모르는 사람과 접촉…'콩나물 시루' 지하철

<앵커>

서울 지하철 신도림역 하면 콩나물 시루에 갇힌 것처럼 불편하고 불쾌했던 기억 없으십니까. 환승역이라서 어쩔수 없다고 생각해 왔는데 역사 구조만 바꿔도 문제를 개선할 수 있습니다.

이경원 기자가 보도합니다.



<기자>

콩나물 시루 같은 지하철 2호선.

서로 부대낄 수 밖에 없는 구조입니다.

국내 연구진이 지하철 승객 300명을 심층 조사한 결과 서로의 간격이 90cm가 안 되면 심한 불쾌감을 느끼는 것으로 나타났습니다.

하루 50만 명이 이용하는 2호선 신도림역, 다른 열차로 갈아타거나 출구로 이어지는 계단은 불과 5개입니다.

다른 역과 큰 차이가 없는데다 계단 폭은 4m 정도로 오히려 다른 역보다 비좁습니다.

사당역이나 용산역 등 다른 주요 환승역도 마찬가지입니다.

[강은실/서울 신도림동 : 계단이 비좁기 때문에 에스컬레이터를 따로 설치를 해놨는데 오히려 이걸 잘 못 이용을 하면 사람들이 더 부대끼고.]

좁은 좌석도 문제입니다.

다리를 쩍 벌려 자리를 많이 차지하는 쩍벌남을 화가 난 여자가 발로 차고, 몸에 닿았느니 안 닿았느니 막말도 오갑니다.

[왜 괜히 앉아 있는 사람한테 시비 걸어? (다리를 포개지 말라고 그러잖아, 방송에서.) 다리 꼬지 말래? 방송에서?]

해법은 없을까.

환승 통로나 계단을 가운데에 몰아넣은 우리 지하철과 달리, 미국 워싱턴의 지하철은 환승 통로나 계단을 양쪽으로 벌려 놔 사람이 한데 몰려 부대끼는 것을 최소화하고 있습니다.

유럽 지하철은 좌석이 우리보다 넓고 팔걸이까지 설치해 부대끼는 걸 막아 줍니다.

출퇴근 시간대 열차 간격을 현재의 3분에서 2분으로 줄이는 방안도 과밀화를 막을 수 있는 현실적 대안이란 지적입니다.