위기 속 한국 조선소 수주 잔량 세계 1∼4위 유지

정부의 구조조정 대상에 오른 한국 조선소들이 수주 잔량 부문에서 세계 1위에서 4위를 유지하고 있는 것으로 조사됐습니다.

영국의 조선·해운 분석기관 클락슨 리서치가 발간한 '세계 조선소 모니터' 5월호에 따르면 대우조선해양 옥포조선소의 수주잔량은 114척으로, 표준화물선 환산 톤 수로는 4월 말 기준 765만 6천CGT로 나타나, 전 세계 조선소 가운데 가장 많았습니다.

수주잔량 2위는 삼성중공업 거제조선소(445만8천CGT, 82척)이며, 3위는 현대중공업 울산조선소 (506만9천CGT, 92척), 4위는 현대삼호중공업 영암조선소(330만2천CGT, 81척)이었습니다.

이들 국내 조선소는 지난 3월에도 1위부터 4위를 싹쓸이했습니다.

5위 자리는 중국 상하이 와이가오차오조선소(315만CGT, 79척)에 내줬지만,6위는 현대미포조선소(225만7천CGT, 102척)가 차지했습니다.

업체별 수주잔량 순위는 현대중공업그룹이 1위, 대우조선해양이 2위, 일본 이마바리조선이 3위, 삼성중공업이 4위에 각각 올랐습니다.

조선업계 관계자는 "현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양 등 조선 '빅3'의 수주잔량은 1년 치 이상의 일감에 해당한다"며 "하지만, 현재의 '수주절벽' 사태가 이어진다면 내년 하반기부터 비는 독이 생기기 시작할 것"이라고 말했습니다.