아우디폭스바겐코리아 "정부와 협의해 조속히 리콜"

아우디폭스바겐코리아는 오늘(19일) 차량 리콜을 제때 시행하지 않은 혐의 등으로 환경부가 요하네스 타머 사장을 고발하기로 결정한 데 대해 "배출가스 저감장치 문제를 해결할 솔루션의 적용 등을 놓고 정부와 협의 중"이라고 밝혔습니다.

아우디폭스바겐코리아 관계자는 "배출가스 이슈를 해결하기 위해 최선의 노력을 다하고 있지만 독일 본사에서 마련한 솔루션에 대한 환경부의 승인이 나지 않아 리콜이 늦어지고 있다"고 설명했습니다.

이 관계자는 "환경부에서 승인이 나면 국토교통부와 협의해 상반기 중 구체적인 리콜 일정을 확정할 것"이라고 말했습니다.

환경부는 지난해 11월 결함시정명령을 내렸고, 이에 따라 아우디폭스바겐코리아는 제출기한 종료일인 이달 6일 결함시정계획서를 냈습니다.

하지만 환경부는 시정계획서에 결함발생 원인에 대한 설명이 누락됐고 리콜계획이 극히 부실하다는 이유로 요하네스 타머 사장에 대한 고발 조치를 결정했습니다.

이와 관련, 독일 폭스바겐 그룹은 지난해 12월 배출가스 조작 논란이 빚어진 EA189 엔진 중 2.0 TDI 엔진에 대해서는 소프트웨어 업데이트로, 1.6 TDI 엔진의 경우 소프트웨어 업데이트와 함께 하드웨어적인 수리로 문제를 해결할 수 있다고 밝힌 바 있습니다.

이런 폴크스바겐 그룹의 솔루션은 유럽에서는 승인을 받았으나 미국 등에서는 거부됐고 우리나라 환경부는 보완요구를 했습니다.

이와 관련, 아우디폭스바겐코리아는 "한국에서 리콜을 조속하고 체계적으로 진행하고 환경부에 최대한 협조하기 위해 독일 본사에서 사장급 임원을 포함한 엔지니어 그룹이 오늘 환경부를 방문해 기술적인 해결책에 대한 상세한 보완설명을 제공했다"고 밝혔습니다.

국내에서 리콜 대상인 아우디와 폭스바겐 차량은 15개 차종 12만5천522대로 아우디폭스바겐코리아 측은 환경부가 리콜명령과 함께 부과한 과징금 141억원은 전액 납부했다고 전했습니다.