<앵커>
현대건설의 주인자리를 둘러싼 아들과 며느리의 싸움에서 며느리 현대그룹이 이겼습니다. 현대그룹은 하지만 이른바 승자의 저주 논란에 한동안 시달릴것 같습니다.
한주한 기자입니다.
<기자>
현대건설 채권단은 현대그룹을 우선협상 대상자로 선정하고, 이달중 양해각서 체결에 이어 내년 1분기까지 모든 매각 절차를 마무리짓겠다고 밝혔습니다.
[김효상/외환은행 여신관리 본부장 : 공정한 심사에 따라 현대그룹 컨소시엄을 최종 우선 협상자로 선정하게 됐습니다.]
현대그룹은 현대차가 제시한 금액보다 4천 1백억 원 많은 5조 5천 1백억 원의 인수 희망가격을 써 낸 것으로 알려졌습니다.
당초 시장에서 예상했던 4조 원대를 훨씬 웃도는 가격입니다.
[진정호/현대그룹 상무 : 가격요소와 비가격요소에서 모두 높은 평가를 받은 걸로 알고 있다]
예상을 뛰어넘는 인수 가격에 시장은 조심스런 반응입니다.
덩치 큰 회사를 인수한 뒤 인수 주체는 물론 인수대상까지 모두 부실해지는 이른바 '승자의 저주'에 대한 우려때문에, 인수주체인 현대상선과 현대건설 주가는 하한가로 떨어졌습니다.
[강현철/우리투자증권 투자전략팀장 : 현대그룹에 대한 자금조달 능력, 또 향후에 재무 건전성이 시장에서 일단 불투명하게 보는 부분이 있기 때문에.]
현대건설 인수가 완료되면 현대그룹은 현대건설이 보유한 현대상선 지분 8.3%를 확보해 우호 지분을 53%로 늘리면서 그룹 전체의 경영권을 확고히 하게 됩니다.
자산 규모도 22조 3천억 원으로 늘어나 두산과 한화에 이어 재계 순위 14위로 도약하게 됩니다.
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