고유가에도 '대형 승용차' 판매 늘었다

올해 들어 유가가 고공 행진을 계속했지만 '기름많이 먹는' 대형 승용차는 판매량이 꿋꿋하게 늘어난 것으로 나타났다.

8일 업계에 따르면 대형 승용차는 올해 상반기 8만3천769대가 팔려 작년 동기에 비해 7.7% 늘어났다.

올해 대형차 시장은 고유가로 인해 시장이 전반적으로 축소될 것으로 예상됐지만 현대차 제네시스와 쌍용차 체어맨 W 등 신차 출시에 함께 대형차를 선호하는 고객이 증가해 결국 판매량이 늘어난 증가한 것으로 분석된다.

같은 기간에 중형 승용차도 쏘나타와 토스카 신차 효과 등으로 인해 판매량이 12.9% 증가한 13만2천444대를 기록했다.

그러나 중형과 대형차의 승용 부문 점유율은 32.8%, 20.7%로 작년 상반기 보다 각각 0.9%포인트, 1.7%포인트 낮아졌다. 경차가 고유가에 힘입어 워낙 폭발적으로 판매 실적이 늘었기 때문이다.

경차는 올해 상반기 판매량이 작년 동기(4만1천52대)보다 91.2% 늘어난 7만8천472대를 기록하면서 승용차 부문 점유율 19.4%로 작년 동기에 비해 7.6% 포인트 높아졌다.

작년 상반기에 판매된 승용차 10대 중 1대가 경차였지만 올해 들어서는 5대 중 1대가 경차일 정도로 판매량이 늘면서 승용차 시장 구도에 변화를 몰고 온 것이다.

특히 올해 들어 배기량 800㏄미만에서 1천㏄미만으로 확대된 경차 적용 기준에 맞춰 기아차가 출시한 뉴모닝은 작년 상반기 보다 판매량이 267.7% 늘어난 4만7천569대를 기록하면서 GM대우 마티즈(3만903대)를 누르고 1위를 차지했다.

소형차는 같은 기간에 2만4천939대가 팔려 11.9% 실적이 늘었지만 승용 부분 점유율은 0.2% 포인트 떨어진 6.2%로 집계됐다.

반면 고유가 수혜 차종으로 예상됐던 준중형은 올해 상반기 판매가 8만4천292대로 작년 동기 보다 5.9% 줄면서 승용 부문에서 유일하게 판매가 줄었다.

이는 경차로 수요가 대폭 몰리면서 준중형 수요가 전반적으로 감소했을 뿐 아니라 상위 차급인 중형에서 쏘나타, 토스카 등 신차를 중심으로 판매량이 늘면서 두 차급 사이에서 치이는 '샌드위치'효과가 발생했기 때문으로 분석된다.

이와함게 주로 경유를 연료로 사용하는 RV의 경우 경유 가격 급등으로 인해 올해 상반기에 12만1천291대가 팔리면서 판매량이 작년 동기에 비해 16.3%나 감소했다.

(서울=연합뉴스)