정부 "심야택시난 완화 위해 탄력호출료 조정 검토"

정부가 심야 택시 승차난 해소를 위해 택시 관련 규제를 과감히 개선해 택시 공급량을 확대하고, 심야시간대 탄력 호출료 조정을 검토하겠다고 밝혔습니다.

어명소 국토교통부 2차관은 오늘(28알) 국회에서 열린 '심야 택시 승차난 해소를 위한 당정협의회'에서 "최근 서울 등 수도권을 중심으로 심야 시간 택시 부족으로 국민 불편이 수개월째 지속되고 있다"며 "정부 당국자로서 책임감을 느낀다"고 말했습니다.

이어 "택시 기사들에 대한 열악한 처우로 인해 법인택시 기사 10만 2천명 중 2만 9천명이 코로나19 이후 택배, 배달 등 다른 업종으로 이직했고, 서울의 경우 3만 명의 법인택시 기사 중 1만 명이 이직해 심야 택시 대수가 5천여 대 부족한 실정"이라고 원인을 진단했습니다.

어 차관은 심야 택시난 완화 대책과 관련해 "택시 부제 등 택시 관련 규제를 과감히 개선해 택시 공급량을 확대하고, 심야 대중교통도 적극 늘려가는 방안을 추진하겠다"고 밝혔습니다.

이어 "모빌리티 시대에 맞게 수요자 맞춤형의 택시 서비스와 이동 수단도 적극 활성화하겠다"고 덧붙였습니다.

이에 앞서 국민의힘 성일종 정책위의장은 모두발언에서 "심야 택시난 완화를 위한 최우선 과제는 충분한 택시 공급이다. 유연한 택시 공급을 막아온 택시 부제 등 택시 업계의 각종 규제를 과감히 혁파해야 한다"며 호출료, 심야 요금체계 대안 마련을 주문했습니다.

또 "올빼미 버스 등 교통수단 다변화를 통해서 심야 대중교통을 확대해서 심야시간 국민의 교통권도 보장해야 한다"며 "야간까지 일하지만 최저임금 수준의 수입만을 받는 택시 기사들의 열악한 처우도 개선해 나가야 한다"고 요구했습니다.

(사진=연합뉴스)