마윈처럼 중국서 '면담' 불려간 테슬라…밀월 끝났나

세계 최대 규모인 중국 전기차 시장에서 질주하던 테슬라가 돌연 중국 당국에 불려가 강도 높은 공개 질책을 받았습니다.

테슬라는 미중 갈등 조류를 거슬러 중국에 과감한 투자를 단행해 중국 당국의 전폭적 지지를 받았다는 점에서 이번 일을 계기로 우호적이던 중국 정부와 테슬라 사이의 관계에 미묘한 변화의 기류가 감지됩니다.

중국 국가시장감독총국은 현지시간 8일 늦은 밤 인터넷을 통해 테슬라를 상대로 최근 '예약 면담'을 진행했다고 공개했습니다.

발표에 따르면 이번 예약 면담은 시장감독총국, 공업정보화부 등 중국 5개 부처가 동시에 참여했습니다.

시장감독총국은 이번 면담을 통해 테슬라 측에 "중국 법규를 엄격히 준수하고 내부 관리를 강화하라"고 요구했다고 설명했습니다.

더는 구체적 내용이 공개되지 않았지만, 발표문의 맥락상 중국이 테슬라의 자국 내 사업 행태에 강한 불만을 품고 있음을 능히 짐작할 수 있습니다.

중국 당국은 이와 별도로 개별 사례를 언급하지는 않은 채 최근 소비자들이 테슬라 차량의 급발진, 배터리 발화 등 문제에 관한 불만을 제기하고 있다는 사실도 상기시켰습니다.

당국의 고강도 질책에 테슬라는 바짝 엎드렸습니다.

테슬라는 "정부의 지도를 성실하게 받아들이겠다"며 "회사의 경영 과정에서 부족했던 점들을 깊이 반성하고 내부 통제를 전면적으로 강화하겠다"고 밝혔습니다.

테슬라는 그간 중국 당국으로부터 최고의 '외국 투자 모범생'으로 극진한 대접을 받아왔다는 점에서 중국 당국이 이번에 '회초리'를 든 것은 극적인 상황 반전으로 받아들여집니다.

중국에서 '예약 면담'이란 정부 기관이 감독 대상 기관 관계자들이나 개인을 불러 공개적으로 질타하고 요구 사항을 전달하는 것으로 국가의 통제권이 강한 사회주의 국가인 중국에서 공개적인 '군기 잡기' 성격을 강하게 지닙니다.

어떤 기업이 '예약 면담'을 통한 공개 질책 대상이 된 것은 향후 큰 불확실성에 휩싸일 가능성을 시사하는 것이기도 합니다.

도발적인 당국 비판 발언을 했던 마윈이 작년 11월 '예약 면담' 형식으로 당국에 불려간 이후 알리바바그룹이 앤트그룹 상장 취소, 반독점 규제 강화 등 여러 어려움에 직면한 것이 대표적인 사례입니다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 미중 무역전쟁이 시작된 2018년 상하이에 첫 해외 생산 기지를 짓는 대규모 투자를 결정했습니다.

트럼프 당시 미국 대통령이 본격적인 '중국 때리기'에 나서 미국 기업들의 자국 회귀(리쇼어링)을 본격 추진하는 큰 흐름을 거스른 과감한 결정을 내린 것입니다.

반대로 크게 반긴 중국 정부는 자국에 투자한 외국 자동차 기업으로서는 처음으로 현지 법인의 100% 지분을 보유하도록 허락하는 등 각종 지원을 아끼지 않았습니다.

머스크 CEO는 그해 중국 지도부의 거처 겸 집무 장소인 중난하이에 초청받아 리커창 총리의 환대를 받기도 했습니다.

이런 가운데 중국 정부의 '태도 변화' 시점이 공교롭습니다.

미중 기술전쟁 속에서 중국이 자국 전기차 산업 육성에 강한 의지를 보이는 가운데 중국 토종 전기차 스타트업인 웨이라이, 샤오펑, 리샹이 본격적인 양산 단계에 접어든 시점입니다.

다만 중국 소비자들 사이에서 테슬라 전기차의 인기가 매우 높은 상황이어서 이번 예약 면담이라는 하나의 사건이 테슬라의 중국 사업 전망을 급속도로 흐리게 만들지는 않을 것이라는 관측도 만만치 않습니다.

AFP통신은 "그간 (세계 각국의) 규제 당국과의 문제가 테슬라의 수익성을 크게 훼손하지는 못했다"고 지적했습니다.

아울러 중국이 비록 내부 시장 의존도를 극대화하는 '쌍순환 '(이중순환) 전략을 표방하고 있지만, 지속해서 외자를 유치하고 외부 세계와 긴밀한 산업 연결망을 유지해야 한다는 점에서 '투자 모범생'인 테슬라를 마윈의 알리바바처럼 거칠게 대하기는 어려울 것이라는 관측도 제기됩니다.

(사진=게티이미지코리아)