현대차 세계 5위로 키우고 물러난 정몽구 회장

현대·기아차를 글로벌 완성차 5위의 위치로 키워낸 정몽구 현대차그룹 회장이 아들에게 그룹 수장 자리를 넘기고 물러났습니다.

1999년 현대차 이사회 의장에 오른 지 21년 만이자, 2000년 '왕자의 난' 이후 현대차그룹으로 홀로서기에 나선 지 20년 만에 'MK 시대'가 저물었습니다.

정몽구 회장은 오늘(14일) 명예회장으로 추대됐습니다.

재계에 따르면 이번 총수 교체는 정 명예회장의 뜻에 따른 것으로 알려졌습니다.

정의선 회장이 그룹 수석부회장으로 사실상 그룹 경영을 진두지휘한 2년을 포함, 그동안 아들의 경영 능력이 충분히 검증됐다고 보고 운전대를 넘기기로 결단한 것으로 전해졌습니다.

1938년 강원도 통천에서 태어난 정 명예회장은 경복고와 한양대 공업경영과를 졸업했으며, 1970년 2월 현대차 평사원으로 입사했습니다.

1974년에 현대자동차써비스를 설립하면서 독자경영의 길을 걷기 시작했고 1977년에 현대정공(현재 현대모비스)을 세워 세계 컨테이너 시장을 석권했습니다.

형인 몽필 씨가 1982년 사고로 일찍 세상을 떠난 뒤 장자 역할을 해 왔습니다.

1998년 현대차 회장에 이어 1999년 3월 이사회 의장에까지 오르며 작은 아버지인 '포니 정' 정세영 전 현대차 명예회장 대신 현대차 경영권을 장악했습니다.

이듬해인 2000년에는 동생인 고 정몽헌 전 현대그룹 회장과 '적통' 자리를 두고 '왕자의 난'을 벌인 끝에 현대차 계열 회사만 들고나와 '홀로서기'를 했습니다.

현대그룹에서 분리될 당시 자산은 31조723억 원으로, 삼성과 현대, LG, SK에 이어 자산 기준으로 재계 5위였지만, 현재는 삼성그룹에 이은 2위 자리를 확고히 하고 있습니다.

정 명예회장은 20여년간 회사를 이끌며 '품질 경영'과 '현장 경영'이라는 키워드를 남겼습니다.

품질 개선을 위해 생산, 판매 현장을 직접 누볐습니다.

70대 나이에도 미국, 유럽, 인도, 중국으로 날아다녔습니다.

2016년에는 석 달 간 지구 한 바퀴에 해당하는 장거리 해외 출장을 소화했습니다.

외환위기 후 인수한 기아차도 성공적으로 회생시켰고, 미국, 유럽, 중국 등에 현지 생산-판매 체계를 갖춰 해외 시장을 공격적으로 공략했습니다.

제네시스 브랜드를 만들어 고급차 영역에 도전했고 현대제철부터 현대모비스, 현대차, 현대글로비스 등까지 이어지는 수직계열화를 이뤄냈습니다.

또 그룹 연구개발(R&D) 총본산인 남양연구소를 설립해 핵심기술 확보에도 뛰어들었습니다.

창립 43년만인 2010년에는 마침내 포드를 제치고 세계 완성차 5위(판매량 361만 대)에 올라섰습니다.

현대차그룹은 작년에도 판매량 기준으로 세계 5위를 유지했습니다.

그동안의 성과를 인정받아 정 회장은 미국 자동차 명예의 전당(Automotive Hall of Fame)에 한국인으로 처음 헌액됐습니다.

그러나 옛 한전부지 매입은 여전히 논란거리입니다.

정 명예회장은 2014년 당시 감정가의 3배가 넘는 10조5천500억 원에 삼성동 옛 한전부지를 사들였습니다.

현대차그룹은 부지 매입 6년 만인 지난 5월 글로벌비즈니스센터(GBC) 착공에 들어갔습니다.

정 명예회장은 2016년 12월 최서원(개명전 최순실) 국정농단 게이트 진상규명을 위한 국회 국정조사에 출석한 이후로는 공식석상에 모습을 드러내지 않았습니다.

(사진=연합뉴스)