브레이크 밟으면 '미끌'…스쿨존에서 되레 "애들 잡겠네"

<앵커>

어린이 보호구역이란 걸 단번에 알아보게 하고, 또 미끄럼도 방지하겠다며 서울시가 최근 바닥에 붉은 도료를 칠하고 있습니다.

그런데 칠을 하고 나서 오히려 더 미끄러워졌다, 반대로 더 위험해졌다는 운전자들의 불만이 터져 나오고 있다는데 이유가 뭔지, 유수환 기자가 현장 취재했습니다.

<기자>

서울의 한 중학교 앞 내리막길, 마을버스가 붉은 도료가 칠해진 부분에 들어서자 중심을 잃고 미끄러지더니 가드레일을 들이받습니다.

[권 모 씨/사고 마을버스 기사 : 브레이크를 밟으니까 그냥 쭉 미끄러지면서 가드레일을 들이받았어요.]

사고가 난 도로는 두 달 전 서울시가 어린이 보호구역을 눈에 띄게 하고 미끄럼도 방지하겠다며 150미터 정도를 붉게 포장한 곳입니다.

버스 기사들은 포장을 한 뒤 길이 더 미끄러워졌다고 말합니다.

서울시는 도로의 마찰계수가 정부 기준에 충족한다고 버텼지만, 기사들이 시 관계자를 태우고 실제 미끄러지는 걸 보여주자 그제서야 내리막 끝 부분을 포장했습니다.

비슷한 어린이 보호구역은 근처에 또 있습니다.

[박 모 씨/시내버스 기사 : 아스팔트보다 더 미끄러진다는 겁니다. 어린이 보호구역이라고 해놨는데 어린이를 잡게 생겼다니까요.]

전문가들은 미끄러움을 유발하는 여러 요인을 고려하지 않고 허용 마찰계수를 정해놓은 것부터가 문제라고 지적합니다.

서울시는 SBS가 취재하자 해당 구역에 미끄럼 방지 포장을 새로 다시 하겠다고 밝혔습니다.