현대차, 인니서 온라인 판매로 일본차와 승부…하이브리드도 검토

현대차가 인도네시아 빅3 온라인 유통업체 중 한 곳과 제휴를 맺고 자동차를 온라인으로도 판매할 계획이라고 밝혔습니다.

전통적인 영업망을 갖추는 동시에 온라인으로 전국 판매를 병행하며 전방위 공세를 펼쳐 일본 자동차가 장악한 시장에 조기에 안착한다는 방안입니다.

2021년 말 델타마스 공장 가동 시점에 맞춰서 전국에 100여 개 딜러망을 확보할 계획만으론 충분치 않다고 본 것입니다.

시장의 99% 가까이 장악한 일본 업체의 장벽을 넘으려면 차별화된 방안으로 빨리 치고 들어가야 한다는 것이 현대차의 생각입니다.

자동차 업체가 온라인 유통업체와 협업해 판매하는 방식은 인도네시아에선 처음이라고 현대차는 말했습니다.

현대차로서도 법인 차원에선 첫 시도입니다.

인도네시아 생산, 판매 차량도 현지 소비자 수요에 맞춰서 전략형 모델로 개발합니다.

2017년 아세안 시장 공략을 위한 전담 조직을 만들어 검토한 결과로는 소형 스포츠유틸리티차와 소형 다목적차량이 선정됐습니다.

소형 다목적차는 현대차에선 지금까지 없던 차종입니다.

시장 주력인 내연기관차로 승부를 걸어 당장 성과를 내는 방향으로 정한 겁니다.

전기차는 충전 시설 등 인프라 확충 상황을 살피면서 생산을 결정할 계획이라고 말했습니다.

하이브리드차도 검토 중입니다.

인도네시아 정부는 전기차 산업에 공을 들이고 있습니다.

전기차 허브로 도약을 목표로 최근 인센티브 지급 등을 포함한 전기차 산업 활성화 계획을 세웠습니다.

현대차가 전기차와 하이브리드차를 생산한다면 역시 현지 전용 모델이 될 예정입니다.

인도네시아 진출은 새로운 성장 동력 확보라는 의미를 갖고 있습니다.

세계 자동차 시장 수요가 둔화하고 세계 최대 시장인 중국 시장에서 단기간에 큰 변화를 기대하기 어려운 상황에 현대차에는 아세안과 같은 새로운 시장이 필요합니다.

인도네시아와 한국 사이에 우호적인 기류가 흐르는 지금이 좋은 기회로 보입니다.

조코 위도도 인도네시아 대통령도 이번 현대차 투자 계약에 "현대차가 인도네시아에 진출하면 인도네시아 국민은 일본차 중심에서 현대차까지 선택의 폭을 넓힐 수 있는 혜택을 갖게 된다"며 성공을 기원했습니다.

(사진=현대차 제공, 연합뉴스)