대우조선 4년여 만에 흑자 전환 성공…1분기 영업이익 2천918억 원

2013년부터 4년 연속 적자를 냈던 대우조선해양이 올해 1분기 3천억 원에 육박하는 영업이익을 내며 4년여 만에 흑자전환에 성공했습니다.

대우조선은 오늘(27일) 올해 1분기 연결기준 2천918억 원의 영업이익을 낸 것으로 잠정 집계했다고 공시했습니다.

1분기 매출은 2조 7천840억 원을, 당기순이익은 2천613억 원을 각각 기록했습니다.

지난해 같은 기간과 비교해 영업손익과 당기순이익은 흑자 전환했지만, 매출은 지난 몇 년간 '수주 절벽' 영향으로 20.1% 줄어들었습니다.

영업이익률은 10.5%를 기록했습니다.

대우조선은 지난 2013년부터 4년 연속 적자 행진했으며 특히 작년에는 1조 6천여억 원의 대규모 영업적자를 냈습니다.

그러나 이번에 17분기 만에 흑자로 돌아서며 부진의 늪에서 빠져나왔습니다.

대우조선이 마지막으로 흑자를 낸 것은 2012년 4분기였습니다.

2013년과 2014년은 '부실 회계' 논란이 일면서 흑자에서 적자로 뒤늦게 재무제표상의 연간 실적을 수정했는데, 분기별 실적은 별도로 공시되지 않았습니다.

올해 1분기 대우조선의 실적이 눈에 띄게 개선된 것은 지난해까지 해양플랜트 인도 지연 등으로 입은 대규모 손실과 각종 불확실성을 이미 털어낸 것이 가장 큰 원인으로 보입니다.

1조 원의 대금이 묶여 있는 앙골라 소난골 드릴십 2기의 인도 지연 등 주요 사안과 관련한 손실들을 이미 지난 실적에 다 반영한 겁니다.

희망퇴직과 임금 삭감, 무급 순환휴직, 설비 감축으로 비용을 줄이고 자산 매각 등으로 수익성을 개선하는 고강도 구조조정을 추진한 효과가 나타난 것이라는 분석도 있습니다.

대우조선은 그동안 보수적인 잣대를 적용해 온 지정회계법인과의 이견으로 다른 회사들보다 실적 발표가 항상 늦었습니다.

하지만, 이번에는 논란이 될 만한 요소가 없었던 탓에 실적 발표 시기가 앞당겨졌습니다.

대우조선은 2분기 이후에도 계속해서 흑자 기조를 이어갈 것으로 전망하고 있습니다.

정성립 사장은 기자간담회에서 "2017년 이후는 LNG선 등 회사가 가장 경쟁력을 가진 선종 중심으로 매출 포트폴리오가 구성돼 있어 흑자 전환이 예상된다"며 흑자 전환을 자신했습니다.

대우조선은 "수익성이 가장 좋은 선박 중 하나인 LNG운반선 생산이 본격화함에 따라 수익성이 지속적으로 개선될 것"이라며 "올해와 내년에 총 30척 이상의 LNG선이 인도될 예정으로 수익성 개선의 좋은 신호"라고 말했습니다.

최근 채무재조정에 성공한 대우조선은 1분기 호실적을 토대로 생존을 위한 몸집 줄이기 등 경영 정상화에 한층 속도를 낼 계획입니다.

채무재조정 성공으로 대우조선은 2조 9천억 원의 신규 자금을 지원받게 돼 회생의 발판을 다졌습니다.

대우조선은 2018년까지 총 5조 3천억 원 규모로 짜둔 자구계획을 철저히 이행하고, 선박을 차질 없이 건조해 인도함으로써 재무구조를 계속 개선해나갈 계획입니다.