국내 대형 조선업체들이 최악의 경영난으로 지난해부터 고강도 구조조정을 진행 중인 가운데 올 1분기 수주량이 15년 만에 최저 수준으로 떨어졌습니다.
반면, 중국 조선소들은 올 1분기에 전 세계 선박 발주량의 절반가량을 독식해 국내 조선업 수주에 비상등이 켜졌습니다.
영국의 조선해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 지난 1분기 전 세계 선박 발주량은 77척, 232CGT였습니다.
이는 전년 동기 347척, 801만CGT의 4분의 1 수준에 불과한 수칩니다.
국내 조선사들의 1분기 선박 수주량은 8척, 17만 천 CGT로, 우리나라의 분기 수주실적이 20만CGT를 밑돈 건 2001년 4분기 9척, 16만 5천 CGT 이후 처음입니다.
특히, 국내 조선 '빅3' 가운데 대우조선해양과 삼성중공업은 올해 들어 단 한 건의 선박도 수주하지 못했습니다.
반면, 중국은 35척, 114만CGT를 수주해 전체 수주량의 49%를 차지했습니다.
조선업계 관계자는 3월에 발주가 나오긴 했지만, 중국이 다 쓸어 가버렸다며 2분기에도 수주 전망이 좋지 않아 당분간 실적 개선을 기대하기 어려울 것으로 내다봤습니다.
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