메트로·서울도철 통합 잠정 합의…1천 명 자연감축

올해 말로 예정된 서울메트로와 서울도시철도공사 통합을 위한 노사정 잠정 합의안이 도출됐습니다.

지하철 양 공사 노동조합은 노사정 대표단이 최근 인력규모와 임금수준, 직급조정 등이 쟁점에 잠정 합의했다고 밝혔습니다.

합의안에 따르면 양 공사는 통합에 따른 조직 효율성을 높이기 위해 중복 인력 1천명 가량을 5년에 걸쳐 단계적으로 감축합니다.

양 공사 노조는 중복 인력을 현장 안전 업무에 투입할 것을 요구했지만 경영 효율화가 필요하다는 시의 주장에 따라 인력 자연감축으로 방향을 잡았습니다.

인위적 인력 감축이나 강제 구조조정은 피하게 될 것으로 보입니다.

통합 공사는 앞으로 4∼5년간 퇴직하는 인력 3천∼4천명 중에 중복 인력을 충원하지 않는 방식으로 자연 감축할 것으로 예상됩니다.

현재 양 공사의 정원은 서울메트로 9천150명, 서울도철 6천524명으로 1만 5천674명입니다.

주요 쟁점인 외주인력 직영화는 일단 안전과 관련된 전동차 정비와 스크린도어 관리부터 직영화하고 다른 부분은 추후 논의하는 선에서 정리했습니다.

비용과 정원 문제 때문에 서울시가 외주인력 직영화를 부담스러워하자 지하철 안전과 관련된 분야부터 하는 것으로 합의했습니다.

서로 다른 양 공사의 임금과 직급 체계를 통합하기 위해 직급 체계는 9단계에서 5단계로 단순화합니다.

서울메트로와 서울도철의 3개 노조는 잠정 합의안을 놓고 이달 말까지 전체 조합원 승인 투표를 할 계획입니다.

조합원 투표에서 합의안이 통과되면 서울시가 양 공사 통합 기본계획을 발표하고 통합 공사 설립과 운영에 관한 조례를 다음달 시의회에 제출합니다.

시의회 동의와 통합결의 이사회 의결, 계약 체결 같은 법적 절차가 해결되면 서울시는 설립등기와 경영계획 수립 등 준비 작업을 거쳐 내년 1월1일자로 통합공사 출범을 선포할 계획입니다.

다만 이번 합의안이 조합원 승인을 받지 못하면 통합 추진 일정에 차질이 빚어질 수 있습니다.

노사정이 큰 틀에서 잠정 합의했지만 앞으로 세부 조건을 논의하는 과정에서 진통을 겪을 가능성도 배제할 수 없을 것으로 보입니다.