폭스바겐 조사 '2라운드'…도로주행 검사 착수

환경부는 오늘(6일) 폭스바겐 경유차(디젤차)의 배출가스 조작 사태와 관련해 국내 운행 차량의 실제 도로주행 검사에 착수했습니다.

조사는 국립환경과학원 교통환경연구소 주관으로 서울과 인천 일대의 도로에서 이뤄졌습니다.

조사 대상 가운데 유로 6 골프 차종을 운행했습니다.

전체 조사 대상은 유럽연합(EU)의 유로 6, 유로 5 배출가스 허용기준에 따라 생산해 국내 인증을 받은 차량 7종입니다.

유로 6는 폭스바겐 골프·제타·비틀과 아우디 A3 등 신차 4종과 이미 운행 중인 1개 차종입니다.

유로 5는 폭스바겐 골프(신차)와 티구안(운행차) 등 2종입니다.

나머지 차종은 순차적으로 11월 중순까지 모두 조사합니다.

앞서 환경부는 이들 차량에 대해 1일부터 인증시험 상황을 가정한 재시험을 했습니다.

도로 주행(실도로 조건) 검사는 도로 주행 시 배출되는 오염물질을 측정하는 작업입니다.

조사팀은 이동식 배출가스 측정장비(PEMS)를 활용해 도로를 주행하면서 인증시험 모드 외의 다양한 조건에서 차의 배출가스를 측정했습니다.

고온·저온, 에어컨·히터 가동, 언덕 주행, 저속·급가속 등 도로 주행시 나타나는 모든 상황을 상정해 차의 기능 작동과 배출가스 실태를 점검했습니다.

조사에서는 도심과 시외, 고속도로가 모두 포함된 2개 경로를 이용했습니다.

각 경로는 세 구간을 약 1/3씩 나눴습니다.

첫 번째 경로는 경기도 고양시 행신역에서 고양IC까지의 구간입니다.

거리 67㎞에 약 100분이 소요됐습니다.

도심(행신역-독립문-구파발), 교외(구파발-장흥-의정부), 고속도로(외곽순환도로 호원IC-고양IC) 구간입니다.

두 번째 경로는 경기도 고양시 능곡역에서 인천공항고속도로를 거쳐 금산IC까지의 구간으로 거리 117㎞를 약 120분 동안 달렸습니다.

도심(능곡역-경복궁-서강대교), 교외(서강대교-김포대교-행신역), 고속도로(행신역-인천공항고속도로-금산IC) 구간으로 짜였습니다.

김정수 교통환경연구소장은 "다양한 상황과 조건에서 배출가스를 측정해 차량의 조작 여부를 점검하겠다"고 말했습니다.

(SBS 뉴미디어부)