대우조선 전 사장 8억…현대중공업 퇴직임원 36억 받아

조선업계가 최악의 실적 부진에 빠진 가운데 경영 부실 논란에 휩싸인 대우조선해양 전 사장이 지난해 연봉 8억여 원을 받은 것으로 나타났습니다.

현대중공업 전직 임원은 퇴직금을 포함해 36억 원을 지급받았습니다.

대형 조선 3사의 직원 평균 연봉은 7천400여만 원으로 파악됐습니다.

조선업계 빅3는 해양플랜트 저가 수주에 따른 손실 확대로 지난해에 이어 올해까지 최대 10조 원의 적자를 털어내야 하는 등 벼랑 끝에 몰려 있습니다.

업계에 따르면 올해 2분기 3조 원 적자의 주범으로 꼽히는 해양플랜트 손실과 관련해 부실 회계 의혹을 받는 고재호 전 대우조선 사장은 지난해 총 8억8천900만 원의 보수를 받았습니다.

급여가 5억2천800만 원, 상여금이 3억6천100만 원이었습니다.

대우조선은 사업보고서에서 고재호 전 사장의 상여금 지급과 관련해 "어려운 경영여건에도 안정적인 경영관리와 장기발전기반을 마련하였고 경영목표를 달성하기 위해 위험관리 및 경영관리협력이 원활하였다는 점을 고려해 성과급을 지급했다"고 밝혔습니다.

대우조선의 등기 이사와 감사 등 8명은 지난해 평균 2억1천400만 원의 연봉을 받았습니다.

현대중공업은 지난해 이재성 전 현대중공업 회장과 김외현 전 현대중공업 사장에게 퇴직금을 포함해 각각 36억9천900만 원과 17억9천300만 원을 지급했습니다.

이재성 전 회장의 경우 급여 4억4천100만 원, 상여금 2억5천800만 원, 퇴직금 24억3천500만 원이 포함된 액수이며 설 및 추석 귀향비로도 월급의 50%를 지급받았습니다.

현대중공업은 지난해 창사 이래 최대인 3조 원의 적자를 내며 실적 부진에 빠지자 이재성 전 회장과 김외현 전 사장이 사임한 바 있습니다.

박대영 삼성중공업 사장은 지난해 10억4천700만 원의 연봉을 받았습니다.

급여가 7억600만 원이었고 상여금이 3억3천400만 원 등입니다.

삼성중공업은 사업보고서에서 사장 급여와 관련해 "경영 역량, 전문성, 리더십을 발휘한 점을 고려해 상여금을 산정했다"고 밝혔습니다.

삼성중공업은 해양플랜트와 관련해 지난해 1분기에 5천억 원, 그리고 올해 2분기에 1조5천억 원의 손실을 떠안았습니다.

업계 관계자는 "이번 해양플랜트 손실 사태는 경영진의 판단이 얼마나 중요한지 보여주는 사례"면서 "조선사 경영진들이 무리하게 실적을 올리려다 독배를 마신 격"이라고 지적했습니다.

현대중공업, 대우조선, 삼성중공업 등 빅3의 지난해 직원 평균 연봉은 7천375만 원이었습니다.

현대중공업 직원들이 평균 7천527만 원으로 연봉이 가장 높았고 대우조선(7천400만 원), 삼성중공업(7천200만 원) 순이었습니다.

이들 연봉은 국내 주요 대기업 중 10위권에 드는 액수입니다.

이들 3사의 평균 연봉에는 계약직 등이 포함돼 있어 실제 받는 돈은 이보다 많을 것으로 추정됩니다.

현대중공업은 올해 2분기 선박 2천 척 달성을 기념해 직원 1인당 100만 원의 격려금과 퇴직위로금 등 총 967억 원을 지급하기도 했습니다.

조선업계 특성상 경력이 오래된 숙련공이 많아 연봉이 높아지는 경향이 있으나 일각에선 임금 수준이 과도해 기업 경영에 부담이 될 수 있다고 우려했습니다.

업계 관계자는 "조선업체 연봉이 다른 기업에 대해 높은 건 사실이지만 평균 근속 연수가 10년이 넘는 직원이 많다는 점을 고려해야 한다"고 밝혔습니다.

조선업계는 올해도 임단협에 진통을 겪고 있습니다.

현대중공업 사측은 정기 임금인상 동결, 생산성 향상 격려금 100% 등을 제시했으나 노조는 임금 15만9천900원(기본급 대비 7.84%) 인상 등을 주장하며 팽팽하게 대립하고 있습니다. 

(SBS 뉴미디어부)