아우디, 차량 뒷면에 배기량 대신 가속 성능 표시

아우디 코리아는 차량 뒷면에 엔진 배기량 대신 차량의 가속 성능을 표시하는 '다이내믹 배지(badge)'를 도입한다고 오늘(19일) 밝혔습니다.

다이내믹 배지는 차량 뒷면에 2.0 TDI, 3.0 TFSI처럼 엔진 배기량을 표시하는 것이 아니라 운전하거나 탑승할 때 직접 느낄 수 있는 가속감을 숫자로 표시하는 방식입니다.

아이디 코리아의 한 관계자는 "터보차저 등 적은 배기량으로도 고출력 성능을 선보이는 엔진이 등장하고 있고, 같은 배기량의 엔진 간에도 최고 출력과 토크에서 차이가 나는 등 배기량만으로는 소비자가 차량의 실제 성능을 인지하기 어렵게 됐다"고 말했습니다.

차량의 가속 성능은 엔진의 출력과 차량의 무게, 공기저항 계수 등 다양한 최첨단 기술적 요소가 함께 작용해 나타나는 결과여서 차량의 성능을 판단할 수 있는 기준이 된다는 게 이 업체의 설명입니다.

아우디는 차량의 가속 성능을 객관적으로 비교할 기준으로 중력 가속도(g)를 선택했습니다.

자유 낙하때 느껴지는 중력 가속도 1g를 100으로 놓고 이에 대비한 차량의 가속 성능을 5단위로 표기하는 방식입니다.

예를 들어 아우디 A7 55 TDI 콰트로는 중력 가속도 1g를 100으로 볼 때, 차량의 가속 성능이 55에 달하는 고성능 디젤 엔진 차량이라는 뜻입니다.

이런 방식은 이달 말 국내 출시 예정인 고성능 디젤 모델 아우디 A7 55 TDI 콰트로를 시작으로 점진적으로 적용됩니다.

(SBS 뉴미디어부)