미 자동차 재고 5년 5개월래 최대…업계, 대책 고심

미국 자동차 업체들이 5년5개월 만에 가장 많은 수준으로 늘어난 재고 문제를 해결하기 위한 대책 마련에 고심하고 있습니다.

자동차 판매 조사업체인 ALG는 미국 자동차 업계의 지난 1월 재고 수준이 경기침체가 가장 심했던 2009년 8월 이후 최대치를 기록했다고 밝혔다고 월스트리트저널(WSJ)이 12일(현지시간) 전했습니다.

자동차 판매 업체들이 지난 1월 차 한 대를 파는 데 걸린 기간은 평균 59일로 지난해 같은 달보다 9일 늘어나 2009년의 68일 이후 가장 길었습니다.

업체들은 재고 수준이 늘었지만 뚜렷한 대책을 찾지 못해 애를 먹고 있습니다.

재고가 늘어나면 생산량 감축으로 대응할 수 있지만 이는 실적에 타격을 줄 수 있습니다.

WSJ는 자동차 업체 중 과잉 재고를 해결하려고 생산량을 줄일 계획이라고 밝힌 기업은 없다고 전했습니다.

자동차 회사들의 수익은 판매 업체에 차를 넘기는 시점에 잡히기 때문에 생산량을 줄이면 올해 1분기 매출이 줄어들 수 있고 이는 주가 하락으로 이어져 주주들로부터 원성을 듣게 됩니다.

제너럴모터스(GM)와 포드의 주가는 올해 하락세를 보이고 있습니다.

크라이슬러를 소유한 이탈리아 피아트의 주가는 22% 상승했지만 실적보다는 예상보다 좋은 조건으로 크라이슬러 주식을 인수했기 때문입니다.

할인 판매를 통해 재고를 줄일 수도 있지만 할인을 시작하면 계속해야 하고 이는 출혈 경쟁으로 이어질 수 있습니다.

시장조사기관인 IHS의 톰 리비 자동차 담당 애널리스트는 "할인을 시작하면 멈추기 어렵다"고 말했습니다.

하지만 재고 고통이 한계에 도달하자 일부 업체는 할인 판매를 시작했습니다.

미국 최대 자동차 업체인 GM은 지난주 최신 모델 중 몇 가지에 대해 최대 7천 달러까지 할인해 판매하고 있습니다.

특히 올해 미국 신차 판매 증가세 둔화될 것으로 우려돼 재고 부담은 가중되고 있습니다.

WSJ는 미국의 신차 판매가 최근 4년간 호조를 보였지만 올해 전망은 불확실하다고 전했습니다.

올해 미국의 신차 판매량은 지난해 1천560만대보다 많은 1천600만대 이상을 기록할 것으로 예상되지만 증가율은 최근 몇 년보다 낮을 것으로 전망됩니다.

신문은 자동차 업체들이 생산량이나 판매 장려금 등을 조정하지 않은 채 판매 업체들이 재고를 줄여주기를 기대하고 있다고 전했습니다.

(SBS 뉴미디어부)