철도파업 19일째 노사교섭 결렬…힘겨루기 '팽팽'

철도노조파업이 27일로 19일째를 이어가는 가운데 밤샘 진행된 노사교섭이 사실상 결렬됐다.

노사가 13일 만에 극적으로 대화의 테이블에 앉았지만 '수서발 KTX' 면허발급을 두고 견해차를 좁히지 못했다.

열차운행은 5일째 76%대를 유지하고 있어 연말연시 승객 불편과 물류난이 계속되고 있다.

◇ 노사교섭 결렬…파국으로 치닫는 두 열차

노사는 26일 오후 4시부터 이날 오전 8시까지 진행된 마라톤 교섭에서 아무런 합의를 끌어내지 못했다.

최연혜 사장은 협상이 끝나고서 열린 기자회견에서 "파업을 철회하면 수서 KTX 법인의 공공성 확보와 철도산업발전을 위한 '노·사·민·정이 참여하는 사회적 논의기구를 구성하겠다'는 진전된 대안을 제시했지만, 노조는 '수서 KTX 법인 면허발급부터 중단하라'는 기존의 요구를 되풀이하면서 한 발짝도 물러서지 않았다"고 밝혔다.

또 "어떠한 야합이나 명분 없는 양보와 타협은 절대로 하지 않을 것"이라며 "노조는 철도산업발전에 대한 진정성이 있는 것인지 묻지 않을 수 없다"고 말했다.

특히 "오늘 자정까지 돌아오지 않는 직원에 대해서는 복귀 의사가 없는 것으로 간주하고 이에 상응하는 조치를 할 수밖에 없다"며 파업 중인 노조원들을 향해 마지막 통첩을 내렸다.

김명환 노조위원장도 민노총에서 열린 기자회견에서 "노조는 면허 발급 중단 후 노·사·민·정이 참여하는 사회적 논의기구를 구성해 논의하자고 제시했지만, 사측은 사회적 논의기구 구성은 동의하면서도 사회적 논의의 전제가 될 수밖에 없는 면허 발급 중단은 수용할 수 없다는 뜻을 되풀이했다"고 밝혔다.

또 "노사교섭의 실질적 진전이 이뤄질 수 있도록 국토부와 국회의 역할이 절실히 필요하며 노사가 지도력을 행사하려면 노사의 자율성이 보장돼야 한다"고 주장했다.

아울러 "노조는 교섭을 계속 진행할 것을 사측에 제안했으며 실질적 진전이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다"고 덧붙였다.

◇ 5일째 열차 운행률 76.1%

이날 열차 운행은 5일째 평상시의 76.1%로 운행된다.

차종별로는 KTX는 73.6%, 새마을호와 무궁화호는 각각 56, 61.5%, 수도권 전동열차는 85.7%로 운행한다.

화물열차는 평상시의 30.1%를 유지한다.

주말인 28일에는 평시 대비 82.1%로 운행된다.

(서울·대전=연합뉴스)