안전시설 미흡…위험천만 고속도로 '졸음 쉼터'

<앵커>

졸음 운전 사고를 막기 위해 설치된 고속도로 졸음 쉼터 중엔, 오히려 사고를 유발하는 곳이 적지 않습니다.

구조적 문제점, 한상우 기자가 취재했습니다. 



<기자>

탱크로리 차량이 고속도로 위에 뒤집혀 있습니다.

경부고속도로 졸음 쉼터에서 빠져나가는 대형 트럭을 피하지 못하고 탱크로리 차량이 추돌한 겁니다.

쉼터에서 도로로 나가는 진출로가 너무 짧은 게 사고의 원인으로 지적되고 있습니다.

[김호연/졸음 쉼터 이용자 : 진입하려면 부담을 느껴요, 거리가 짧다보니까 탄력을 붙여서 나가야하하는데, 그럴 때 이게 좀 길었으면 좋겠다 생각을 하죠.]

특히 속도를 높이는데 시간이 오래걸리는 대형 트럭이 고속도로에 진입할 때는 더욱 위험합니다.

경찰청과 도로공사의 합동 조사 결과, 전국 110곳 졸음 쉼터 가운데 87곳의 안전시설이 미흡한 것으로 조사됐습니다.

진입로나 진출로가 짧거나 좁아 추돌 위험이 큰 곳이 13곳.

쉼터에 진입할 때 과속방지턱이 설치되지 않은 곳도 스무 곳이 넘었습니다.

또 곡선 주로에 졸음 쉼터가 설치돼 시야 확보가 어려운 곳도 있었습니다.

졸음 쉼터에 진입할 때는 앞서 들어와 있는 차량이 움직일 것에 대비해 속도를 줄여야 합니다.

또 쉼터에서 빠져나갈 땐 도로에서 달려오는 차와의 여유거리를 충분히 확보하는 게 중요합니다.