KAL·아시아나, 북극항로로 수백 억 벌고도 운임 올려

대한항공과 아시아나항공이 몇 년 전부터 미주 노선을 운항할 때 북극항공로를 이용해 연간 수십억원의 유류비를 아끼면서도 항공료는 오히려 올린 것으로 나타났습니다.

국회 국토교통위원회 소속 정우택 의원이 국토교통부로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면 대한항공은 2006년부터 미주 노선에서 북극항로를 이용해 올해 상반기까지 약 300억원의 유류비를 절감했습니다.

아시아나항공 역시 2009년말부터 올 상반기까지 약 80억원을 절약했습니다.

북극항로는 북위 78도 이상의 북극 지역에 설정된 항공로로 앵커리지와 캄차카를 통과하는 종전 항공로를 지날 때보다 비행시간을 30분가량 단축할 수 있습니다.

하지만 두 항공사는 이 기간동안 운임은 오히려 올렸습니다.

대한항공은 북극항로 이용을 시작한 2006년 인천∼뉴욕 기준으로 평균요금으로 약 204만원을 받았지만 2009년 운임을 224만원으로 9%가량 인상했고 이듬해에도 236만원으로 약 5% 올렸습니다.

아시아나항공도 뉴욕 노선 기준 평균요금을 2009년 약 224만원에서 2010년 약 236만원으로 올렸습니다.