차세대 전투기 논란 끝 원점으로…재추진 절차는?

<앵커>

사업은 이제 예정보다 일 년 넘게 지연될 가능성이 높아졌습니다. 핵심은 레이더에 안 잡히는 스텔스 기능을 갖추는 건데 예산을 늘리지 않고는 안 되는 일입니다.

이종훈 기자입니다.



<기자>

먼저 합참과 공군이 작전환경 등을 다시 고려해 어떤 전투기가 얼마나 필요한지, 성능과 수량을 수정˙결정하는 작업에 들어가야 합니다.

이번에 제시된 60대의 전투기 소요 대수를 수정하는 작업도 포함됩니다.

[오태식/방위사업청 사업관리본부장 : 이미 제시된 소요를 일부 수정하는 작업을 군과 합참이 하게 되겠습니다. 그리고 소요 조정이 되면 그에 따라서 선행연구, 사업 타당성 조사를…]

총사업비를 지금의 8조 3천억 원으로 유지할지, 아니면 더 늘릴지도 기획재정부와 협의해야 합니다.

방위 사업청은 예산상 제약으로 어려움을 겪었던 만큼 예산 증액에 적극적으로 나설 것으로 예상됩니다.

예산이 늘 경우 스텔스기인 F-35 A를 분할구매하거나 F-35A와 F-15SE, 유로파이터를 혼합구매하는 방식이 유력하다는 관측이 나오고 있습니다.

[김대영/국방안보포럼 연구위원 : 국방부의 입장에서는 선 40여 대를 구매하고 추후 예산을 반영해서 부족한 20대를 추가 구매할 것으로 보여집니다.]

국방부는 1년 안에 기종 선정절차를 마치면 당초 예정대로 2017년 차기 전투기 도입 일정에 문제가 없을 것이라는 입장입니다.

하지만 복잡한 선정 절차를 처음부터 다시 밟아야 하기 때문에 계획대로 도입될 수 있을 지 불투명한 상황입니다.

미국 보잉사는 그동안 방위사업청이 정한 모든 절차를 엄격하게 준수해왔다면서 오늘(24일) 결정에 강한 유감을 나타내고, 앞으로 선택할 수 있는 모든 사항을 검토하고 있다고 밝혔습니다.

(영상취재 : 김흥기, 영상편집 : 채철호)