서울시, 경전철 6개 노선 건설 추진

서울시가 애초 계획했던 경전철 7개 노선 가운데 1개 노선을 제외한 6개 노선 건설을 추진하는 방향으로 가닥을 잡은 것으로 알려졌다.

11일 서울시와 서울연구원 등에 따르면 서울시는 최근 서울연구원의 도시철도 기본계획 수립을 포함한 경전철 사업의 타당성 재검토 용역결과를 토대로 확정한 도시철도기본계획을 오는 17일 발표할 예정이다.

현재 서울시는 우이신설선·신림선·동북선·면목선·서부선·목동선 등 6개 노선을 건설하는 방안을 유력하게 검토 중인 것으로 전해졌다.

6개 노선 가운데 새절에서 장승배기를 잇는 서부선은 서울대 입구까지 연장되고 신림선의 경우 서울대가 학내 경전철 공사비 절반을 부담하는 조건으로 학내에 경전철역을 만드는 방안을 논의 중이다.

애초 계획한 7개 노선 중 사업성이 불투명했던 상암동DMC 내부순환선은 제외하는 방안이 검토되고 있다.

서울시는 2007년 2조원을 들여 우이신설선·신림선·동북선·면목선·서부선·목동선·DMC선 등 총 7개 노선과 우이~신설 연장선 1개 노선을 건설하는 것을 뼈대로 하는 '서울 도시철도 10개년 기본계획'을 마련한 바 있다.

KTX 등 다른 철도 노선과 연결해서 개발하는 방식은 타당성이 떨어진다는 서울연구원의 용역 결과에 따라 추진하지 않을 것으로 보인다.

서울시는 경전철 요금이 지하철 요금보다 비싼 데다 민자사업으로 추진되는 만큼 물가 상승률에 따라 요금이 오를 수 있어 1천억원 안팎의 시 예산을 투입하는 방안도 논의 중이다.

서울시는 현재 40%인 경전철 사업 국비 지원율을 다른 지방자치단체처럼 60%로 인상해 달라고 국토교통부에 조만간 요구할 것으로 알려졌다.

서울시 관계자는 이와 관련, "경전철 사업과 관련해 현재 막바지 논의 중이며 확정된 바는 없다"면서 "서울시가 계획을 확정해도 국토부와 협의를 거쳐야 하기 때문에 변경 가능성이 있다"고 말했다.

(서울=연합뉴스)