美 NTSB "아시아나기 충돌 전 착륙 속도 기준 미달"

<앵커>

아시아나 여객기가 샌프란시스코 공항에서 착륙사고를 일으키기 전, 항속이 정상 속도에 크게 못 미쳤다는 자료를 미국 당국이 공개했습니다. 항공기 착륙의 책임은 관제탑이 아닌 조종사에게 있다고 강조했습니다.

샌프란시스코에서 이성철 특파원입니다.



<기자>

사고 조사를 맡고 있는 NTSB 미 교통안전위원회의 허스먼 위원장은 오늘(9일) 샌프란시스코에서 브리핑을 열어 추가적인 조사 결과를 발표했습니다.

사고 항공기의 속도는 사고 발생 16초 전 118노트, 3초 전에는 103노트로 급격하게 줄어들었습니다.

[허스먼/미 교통안전위(NTSB) 위원장 : 항공기는 기준 속도인 137노트에 상당히 못 미쳤습니다.]

사고기의 속도가 정상보다 25% 정도 떨어졌던 점이 문제였다는 것을 구체적인 수치로 입증한 것입니다.

허스만 위원장은 이와 함께 안전한 착륙은 관제탑이 아닌 조종사의 책임이라고 선을 그었습니다.

[허스먼/미 교통안전위(NTSB) 위원장 : 조종석에는 두 명의 조종사가 있지 않습니까? 착륙은 이 두 사람이 전적으로 책임지는 것입니다.]

현지에 급파된 정부 조사단은 미 조사 당국과 함께 조종사를 면담하는 등 본격적인 조사 활동을 벌이고 있습니다.

조사단은 이곳 샌프란시스코와는 별도로 내일 워싱턴의 NTSB 본부에 전문가들을 보내 블랙박스 분석 등 사고 원인 규명에 나섭니다.

오늘 별도의 브리핑에서 샌프란시스코 소방국 관계자들은 숨진 중국 여학생 2명 가운데 1명이 구조에 나선 응급차에 치여 사망했을 가능성이 있다고 말했습니다.