"연비 속이면 과징금 10억"…기준도 깐깐해져

<앵커>

앞으로 자동차 제조업체가 연비를 속이면 최대 10억 원의 과징금을 물게 됩니다. 연비를 산정하는 방식도 훨씬 깐깐해집니다.

조 정 기자입니다.



<기자>

산업통상자원부는 자동차 연비 관리제도 개선방안을 발표했습니다.

연비 오차 허용 폭을 줄이고 위반하면 무거운 과징금을 물리겠다는 내용입니다.

우선 연비의 허용 오차 범위를 내년부터 3％ 이내로 줄입니다.

지금까지는 표시 연비보다 5％ 이내로 미달하면 문제가 없다고 봤지만 이제 오차가 3％를 넘어가면 벗어난 것으로 판단합니다.

연비 표시 위반에 대한 제재도 강화됩니다.

현재는 최고 500만 원까지만 과징금을 물릴 수 있지만 앞으로는 10억 원으로 확대됩니다.

[채희봉/산업부 에너지절약추진단장 : 자동차 연비관리제도 개선을 통해 표시 연비의 공신력을 높이고 소비자 권익을 증진하고자 합니다.]

비현실적이라는 지적에 따라 연비 측정, 산출 방식도 개선합니다.

측정할 때 연료 품질과 타이어의 공기압을 통일하고, 산출 공식도 현실에 가깝게 손질하기로 했습니다.

이렇게 하면 지금보다 휘발유 차는 4.4％, LPG 차는 2.9％ 정도 연비가 낮아집니다.

이와 함께 소비자 단체가 표시 연비와 체감 연비의 차이를 분석해 정기적으로 운전자에게 알리는 제도를 운영할 계획입니다.