'ㄷ'자 양화대교 14일 '직선'으로 전면 개통

서울시와 시의회의 갈등으로 인해 오랫동안 'ㄷ'자 모양의 기형으로 운영돼온 양화대교가 착공 2년8개월 만인 오는 14일 '직선' 형태로 전면 개통된다.

서울시는 양화대교 상류 측 아치교를 지난달 9일 개통한 데 이어 하류 측 아치교도 오는 14일 오후 3시부터 차량 통행을 전면 개방한다고 12일 밝혔다.

마포구 합정동과 영등포구 당산동을 잇는 양화대교 아치교는 왕복 8차로에 총 길이 112ｍ 규모다.

양화대교 구조개선공사는 애초 오세훈 전 시장의 서해 뱃길 사업을 위해 대교 밑 한강에 6천t급 배가 운항할 수 있도록 교각 폭을 기존 42ｍ에서 112ｍ로 넓힌 새 아치교를 건립하고자 2010년 2월 착공됐다.

하지만 그해 7월 출범한 제8대 시의회가 "정부의 대운하 사업과 연계돼 있다"고 반대함에 따라 'ㄷ'자 형태의 가교가 설치된 채 공사 중단과 재개를 반복해 왔다.

이에 따라 양화대교 완공이 당초 목표인 2011년 12월보다 10개월가량 늦어지면서 시민이 큰 불편을 겪어왔다.

실제 양화대교에 가교가 설치된 뒤 차량 운행속도는 시속 30㎞로, 기존 교량 때 시속 60㎞의 절반 정도로 떨어졌다.

더욱이 시는 작년 10월 박원순 시장 취임 이후 서해 뱃길 사업을 사실상 중단, 양화대교 구조개선사업비 490억원을 사실상 허공에 날려버렸다는 비난도 받아왔다.

서울시 관계자는 "공사 중 오랜 기간 불편을 감수해 주신 시민께 감사드리며, 잔여공사가 마무리될 때까지 양화대교를 이용하는 차량 운전자들의 각별한 주의와 안전운행을 부탁드린다"고 말했다.

한편 시는 양화대교 아치교 구간의 폭 5ｍ, 길이 80ｍ 보도에 의자 등을 갖춘 시민 휴식공간을 조성해 12월 개방할 예정이다.

(서울=연합뉴스)