해적 선박납치사건 대책은 내놓았지만…효과는?

<앵커>

삼호주얼리호가 소말리아 해적들에게 납치된 뒤에 정부가 이런저런 대책을 내놓았지요,그런데 현실적으로 실행이 쉽지 않은 탁상 대책이라는 게 밝혀졌습니다.

정유미 기자입니다.

국토해양부는 어제(18일) 국내 선사 사장단을 불러 잇따르는 선박 납치 사건과 관련한 대책 회의를 열었습니다.

국토부는 이 자리에서 위험지역을 오가는 선박에 무장 보안요원을 탑승시키고 선원들의 긴급대피처를 배 안에 설치하도록 당부했습니다.

이런 해적 대응 요령의 의무적 시행을 위해, 국토부는 관련 법령의 개정을 추진할 방침입니다.

대책 없이 피랍된 뒤 돈으로 해결하던 과거 사례를 더 이상 반복하지 말자는 취지입니다.

그러나 가장 큰 문제는 돈입니다.

2주 동안 무장 보안요원을 4명만 고용한다고 해도 5천만 원이 넘게 들어갑니다.

[조봉기/대한선주협회 선원선박팀 부장 : 해적들이 1척만 오는 것이 아니라 고속정으로 여러척이 동시에 선승을 시도하기 때문에 그것을 효율적으로 막는 것은 쉽지 않죠.]

또, 무장군인을 탑승시키면 상선이 전투함으로 간주돼 영해 침범의 소지가 있습니다.

지난 15일 소말리아 해적들에게 납치된 삼호주얼리호는 현재 소말리아 영해로 끌려가고 있는 것으로 전해졌습니다.

김성환 외교통상부 장관은 해적들에게 한국이 만만치 않다는 것을 느끼게 해줘야 한다며 '해적과의 협상은 없다'는 기본 원칙을 강조했습니다.