[수도권] 동탄-강남 18분…대심도 철도는 무엇?

<수도권>

이 기자, 지금 전해주신 '대심도철도', 용어 자체가 다소 생소한데요. 구체적으로 어떤 것이죠? 

<기자>

대심도철도는 러시아와 유럽 등에서는 이미 대중화돼있는 교통수단인데요.

화면보면서 설명해드리겠습니다.

이번에 경기도가 제안한 '대심도철도'는 기존의 철도는 물론 지하철과도 큰 차이가 있습니다.

중간역을 최소화해 화성 동탄에서 서울 삼성역까지 걸리는 시간을 18분으로 잡았습니다.

기존 지하철이나 전철과도 연계가 가능하도록 해서 수도권 통근열차로서의 기능을 강화할 예정입니다.

[고승영/서울대교수 : 이로인해서 서울시로 유입하는 승용차 교통량같은 경우에 하루에 18만 대 정도가 유입량이 줄어들 것으로 분석이 되었습니다.]

특히 지하 4~50미터 깊이에 건설돼 토지보상비가 거의 들지 않고, 공사에 따른 불편과 체증이 거의 없다는 것도 대심도철도의 장점으로 꼽히고 있습니다.

경기도는 절차가 순조롭게 진행돼 내후년 사업을 착공하면 오는 2016년 열차운행이 가능할 것이라고 밝혔습니다.

다만 정부와 경기도, 그리고 관련 지자체인 경기도와 서울시,인천시간에 충분한 협의가 이뤄지지 않아 사업추진에 차질이 생길 가능성도 없지 않다는 지적입니다.