<앵커>
정유사들이 도로 포장에 쓰이는 아스팔트 값을 크게 올리면서 아스콘 생산업체들이 집단 반발하고 있습니다. 아스콘 생산량이 줄어들면서 도로 포장에도 차질이 빚어지고 있습니다.
하원호 기자의 보도입니다.
<기자>
전주 팔복동과 도심을 잇는 도로에서 확장 공사가 한창입니다.
이달 초 도로 포장이 마무리 될 예정이었지만 아스콘 공급이 늦어지면서 한 달 가까이 공사가 지연됐습니다.
[이경수/현장소장 : 아스코 공급 차질로 인하여 지금 이제 약 20일정도 늦게 공사를 하고 있습니다 .]
최근 도시 가스관을 묻은 이 곳도 아스콘을 구하지 못해 공사가 늦어지면서 주민들의 불편이 커지고 있습니다.
[마을 주민 : 사람이 지나가다가, 차가 가다가 물이 튈 수도 있고, 얘들 데리고 가다가 걸려서 넘어지는 수도 있고…]
아스콘 품귀 현상이 빚어지고 있는 것은 정유사 때문입니다.
아스콘의 원료인 아스팔트와 벙커 씨 유는 원유 정제과정에서 나오는 데 정유사가 지난해에 이어 올해도 값을 올리자 아스콘 생산업체들이 납품 단가를 맞출 수 없다며 생산량을 크게 줄였습니다.
[최재영/전북 아스콘조합 이사장 : 관급 가격이 조정된 이후에 바로 대기업에서 아스팔트 가격을 올리는 바람에 저희들이 아주 출혈이 심합니다. 생산한다면 굉장한 손해를 보기때문에.]
실제로 1년 전에 비해 국제 유가는 4.5% 오른데 그쳤지만 아스콘의 원료가 되는 아스팔트와 벙커 씨 유는 오히려 각각 37%와 43%가 올랐습니다.
아스콘 생산업체들은 아스팔트 값 인상을 철회하고, 납품단가 연동제를 통해 원자재 가격 인상분을 반영해 줄 것을 요구하고 있습니다.
국제유가의 하락세에도 아스팔트 값을 계속 올리는 정유업체의 횡포 때문에 아스콘 품귀 현상은 당분간 계속될 것으로 보입니다.
동영상 기사
동영상 기사
동영상 기사
동영상 기사
동영상 기사
댓글