고속철 금정산터널 공사 재개키로

민간이 반대해온 경부 고속철 금정산 구간을 정부가 원안대로 산을 뚫어서 공사하기로 했습니다. 서울 외곽의 순환고속도로도 사실상 터널을 뚫겠다는게 정부 방침입니다.

최선호 기자가 보도합니다.

<기자>

정부는 어젯(19일)밤 총리주재 국정현안 조정회의를 열어 경부 고속철도를 예정된 노선대로 추진하기로 했습니다.

경인운하는 사업전반에 대한 경제성을 재검토 하기 위해 유보하기로 했습니다.

서울 외곽순환도로 북한산 국립공원 관통구간, 즉 사패산 터널 공사는 공론조사를 거친 뒤 결정하기로 했습니다.

경부고속철도 금정산과 천성산 터널 구간은 불교계와 환경단체 반발로 지난 3월부터 공사가 중단돼, 막대한 경제적 손실이 우려돼고 있습니다.

{최종찬/건교부 장관 : 사업이 지연되는 경우 막대한 경제적 손실이 연간 2조 5천억원에 달할 것으로 추정됩니다.}

사패산 터널 공사 역시 정부는 우회도로 건설을 검토했지만, 주택가와 미군기지 등을 지나게 돼 더 많은 민원이 발생할 여지가 있고 도로 안전성도 의심된다고 판단했습니다.

그러나 불교계는 물러설 기미를 보이지 않습니다.

{보성 스님/불교환경연대 : 힘으로는 지겠지만 마음으로는 안집니다. (경찰이 와서 비키라고 한다면?) 업어가겠죠.}

때문에 불교계와 환경단체가 참여하는 공론조사를 통해 다시 한번 설득하기로 했습니다.

공론조사란 일반 여론조사와는 달리 찬반 양측에 충분한 정보와 자료를 제공한 뒤 토론을 거쳐 ´합의´를 얻는 방식으로 일반적으로 조사기간은 3개월 정도 걸립니다.