해수부, 인양방식 제시…"누워 있는 채 통째로 인양"

<앵커>

세월호 인양이 기술적으로 가능하다는 결론이 나왔습니다. 해양수산부는 누워 있는 상태 그대로 통째로 인양하는 방법에 무게를 두고 인양 계획을 세울 예정입니다.

보도에 엄민재 기자입니다.

<기자>

해양수산부 기술검토단이 넉 달 여간 연구한 끝에 가장 적합하다고 판단한 세월호 인양방식을 제시했습니다.

먼저 선체 93곳에 구멍을 뚫은 뒤 쇠줄을 걸어 1만 톤과 8천 톤급 크레인 2대에 연결한 뒤 비스듬히 누운 그대로 3미터 정도 들어올립니다.

이 상태로 침몰지역에서 2.3킬로미터 떨어진 동거차도 근처의 물살이 덜 센 수심 30미터 지점으로 이동합니다.

여기서 대형 튜브 역할을 하는 플로팅 독에 선체를 올린 뒤 플로팅 독에 공기를 주입해 물 밖으로 부양시키고 예인선을 이용해 팽목항 등 안전한 곳으로 옮기는 겁니다.

침몰지역에서 바로 플로팅 독에 올리는 방법도 있지만 사고가 날 경우 피해가 커 배제됐다고 검토단은 밝혔습니다.

[이규열/서울대 조선해양학과 명예교수 : 해저로부터 3미터 정도 들어올려서 2킬로미터 이동하는 것이 무슨 사고가 났을 때 좀 더 손상이 적다.]

업체 선정에서 최종 인양까지 1년이 걸리고 비용은 1천억 원이 들 것으로 예상되지만 기상과 작업상황에 따라 인양 기간과 비용은 2배 이상 늘어날 수도 있습니다.

1만 톤이 넘는 선체를 통째로 인양하는 것은 세계적으로 유례가 없는 일인데다, 잘못하면 부식된 선체가 부서지거나 시신이 유실될 위험성이 있어서, 인양작업은 최대한 신중하게 이뤄질 것이라고 해양수산부는 밝혔습니다.