<앵커>
올 들어 보행자 사망사고가 크게 늘어났는데, 대부분 길을 건너다 발생했습니다. 도로 체계를 개선해야 한다는 의견이 힘을 얻고 있습니다.
노유진 기자입니다.
<기자>
운전 도중 신호를 무시한 채 횡단보도를 건너는 사람을 발견하지만, 멈추지 못합니다. 횡단보도가 아닌 곳에서 무단 횡단을 하던 사람도 버스에 치어 결국 숨졌습니다.
올 들어 서울시내 교통사고 건수는 줄어들었지만, 지난해보다 오히려 사망사고는 훨씬 늘어났습니다. 특히, 길을 걷다가 사고를 당해 숨진 사람이 71명이나 됩니다.
차량 과속도 문제지만, 무단 횡단 등 보행자 잘못이 70%였습니다.
[무단횡단 보행자 : (횡단보도는) 저기까지 내려가야 되잖아요. 이쪽으로 갈 건데 너무 시간이 없어 가지고 이쪽으로 건너요. 자주….]
경찰이 급증하는 보행자 사고를 막기 위해 무단횡단이 자주 일어나는 장소 100곳에 담당 경찰관을 지정해 순찰하도록 하고, 과속 단속을 강화하기로 했습니다.
도로 체계 자체도 보행자 위주로 바뀌어야 한다고 전문가들을 지적합니다. 횡단보도 설치간격을 줄이고, 무단횡단이 많이 일어나는 시내 거리의 경우 제한속도 자체를 조정할 필요가 있다는 겁니다.
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