현대기아차 '중국 쇼크' 지속…2월 판매 급감

현대기아자동차가 연초부터 시작된 중국 쇼크에서 좀처럼 벗어나지 못하고 있습니다.

미국과 유럽 시장에서 판매가 호조를 보이는 데 반해 세계 최대 자동차 시장인 중국에서는 부진을 면치 못하는 상황이 계속되고 있습니다.

이런 상황이 지속하면 올해 3년 연속 글로벌 시장 800만대 이상 판매 목표가 힘들어질 전망이 나오고 있습니다.

업계에 따르면 현대기아차는 지난 2월 중국 시장에서 9만4천235대를 팔아 전년 같은 달의 11만9천512대보다 판매가 21.2% 급감했습니다.

현대차는 지난 2월 5만3천226대를 판매해 전년 동월보다 28.1%, 기아차는 4만1천9대로 9.9% 각각 줄었습니다.

문제는 지난 2월 중국 전체 자동차 판매가 122만9천932대로 전년 동월 대비 2.3%나 늘었음에도 현대기아차는 뒷걸음쳤다는 점입니다.

이 기간 포드는 전년 동월보다 5.3%, 도요타는 11.4%, 혼다는 45.2%나 판매가 늘어난 것으로 나타났습니다.

특히 중국 토종 브랜드들의 지난 2월 판매는 41만8천317대에 달하며 전년 동월 대비 12.4%나 급증했다.

중국 토종 브랜드의 저가 공세에 현대기아차가 밀리는 형국입니다.

지난 2월 중국 자동차 시장 점유율은 폴크스바겐이 19.9%로 1위를 차지했고 GM(13.2%), 현대기아차(7.7%), 포드(5.2%), 도요타(4.5%), 혼다(4.4%), 닛산(2.9%), 푸조시트로앵(2.8%) 순이었습니다.

현대기아차는 중국 시장 점유율 3위를 유지하기는 했지만 지난해 12월 시장 점유율이 10.6%에 달했던 때보다 크게 줄었다.

이러다가는 지난해 3분기의 '중국발 쇼크'가 재연되는 게 아니냐는 우려도 나오고 있습니다.

현대기아차 관계자는 "최근 볼륨 모델인 신형 아반떼와 신형 스포티지를 본격 출시했다"면서 "향후 신차를 활용한 적극적인 마케팅으로 판매 확대에 나서 상반기에는 전년 수준을 회복할 계획"이라고 말했습니다.