폭스바겐의 한스 디터 푀츄 이사회 의장은 현지 시간으로 10일 디젤차량 질소산화물 배출 눈속임 장치 문제는 2005년으로까 거슬러 올라가며 일련의 오류 묶음에 기인한 것이라고 밝혔습니다 .
푀츄 의장은 기자회견에서 폭스바겐이 미국 시장에서 디젤 차량의 대대적인 판매 캠페인에 나선 2005년에 엔지니어들은 시간과 예산의 제약 때문에 현지 질소산화물 기준을 맞출 기술적 해법을 찾을 수 없었다며 이같이 말했다고 독일 언론이 보도했습니다.
푀츄 의장은 그러나 지금까지 엔지니어 약 50명만이 증언한 상태라고 설명하고, 내부 조사 결과로는 감독이사회나 경영이사회 멤버가 이 조작 사태에 연루됐다는 증거는 없다고 덧붙였습니다.
폭스바겐은 현재 조작 과정에 연루된 것으로 보이는 인력 9명에게 정직 처분을 내린 것으로 알려졌습니다.
앞서 지난 10월 독일 일간 빌트지는 폭스바겐의 일부 엔지니어들이 2008년부터 디젤차량에 배출가스 조작 소프트웨어를 설치했다고 진술했다고 보도했습니다.
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