대우조선해양 올해 만기되는 채무 1조2천억 원

숨겨진 대규모 부실이 드러나 대주주인 산업은행의 실사를 받는 대우조선해양이 올해 상환해야 하는 채무가 애초 알려진 것보다 많은 1조2천억원 규모인 것으로 드러났습니다.

그러나 산업은행은 대우조선이 자체 보유한 현금과 앞으로 들어올 계약 선수금 등으로 해결할 수 있는 만큼 당장 유동성에 문제가 생기지는 않을 것으로 보고 있습니다.

금융권에 따르면 산업은행은 최근 국회 정무위 소속 의원들에게 올해 만기가 돌아오는 대우조선의 채무 규모가 1조2천억원이라고 보고했습니다.

애초 대우조선은 23일과 11월 말 각각 2천억원과 3천억원의 회사채 만기가 도래하고, 이를 자체 보유한 6천억원 규모의 유동성으로 넘길 수 있는 것으로 알려져 있었습니다.

그러나 5천억원의 회사채 외에 2천200억원 상당의 기업어음과 운전자금 등으로 빌려 쓴 5천억 원가량의 빚을 연내에 갚아야 하는 사실이 추가로 드러났습니다.

보유한 현금 규모를 넘어서는 부채여서 유동성 위기를 키울 수 있는 부분입니다.

그러나 산업은행은 걱정할 수준이 아니라는 입장입니다.

이 가운데 기업 운영자금으로 빌린 채무는 만기 연장이 가능할 것으로 보기 때문입니다.

문제가 될 수 있는 부분은 회사채와 CP 등 7천200억원 규모인데, 이것도 상환이 가능하다는 겁니다.

한편 산업은행은 실사 이후 대우조선의 구조조정 방안으로 루마니아 망갈리아 조선소와 북미의 풍력부문 자회사 드윈드 등 해외 사업장을 청산하는 방안을 검토하고 있습니다.