자동차 주행거리 따라 보험료 차등, 자전거도로 확충

앞으로 주행거리에 따라 보험료가 달라지는 자동차 보험이 개발되고 자전거 도로와 자전거 주차장이 대폭 확충됩니다.

국토해양부는 우리나라의 교통체계를 대중교통과 자전거, 보행이 중심이 되도록 재편해 2020년 온실가스 배출량을 약 34% 줄인다는 목표로 이런 내용의 '국가교통물류발전 기본계획'을 확정했습니다.

정부는 주행거리에 따라 보험료가 차등화되는 자동차 보험을 도입해 자동차 주행거리 감축을 유도하고, 대중교통과 자전거를 이용할 경우 신용카드 포인트를 제공하는 제도를 도입하기로 했습니다.

또 지역 주민이나 직장 동료들과 자동차를 함께 타는 '카 셰어링'을 활성화하고, 하이패스 이용률을 2013년까지 58%로 높이는 등 교통흐름을 원활히 해 도로에서 발생하는 온실가스를 줄일 계획입니다.

정부는 또 2013년까지 국도에 400㎞의 자전거 도로를 만들고, 올해 안으로 춘천과 오산역 등 7개 역에 자전거 주차장을 설치하기로 했습니다.

서울과 수도권 위성도시를 최단 거리로 연결하는 광역 급행버스의 노선을 확대하고, 중앙버스 전용차로제를 전국 대도시권으로 넓혀나갈 방침입니다.