T-50 인도네시아 수출, 자동차 1만 6천대 수출효과

국산 고등훈련기 T-50의 인도네시아 수출 성사에 따른 경제적 파급 효과도 상당할 것으로 기대된다.

25일 한국항공우주산업(KAI)에 따르면 T-50 1대 수출은 중형자동차 1천대를 수출하는 것에 상응한다.

이에 따라 T-50 16대 수출은 중형자동차 1만6천대를 수출하는 것과 같은 규모다. 또 미화 약 6억5천만 달러의 생산 유발 효과를 낳고 7천700여명에 달하는 신규 고용도 기대해 볼 수 있다는 게 KAI의 분석이다.

특히 T-50 수출 성사는 장기간 어려움을 겪어온 중소업체들에는 오랜 가뭄끝에 단비 같은 소식이다.

T-50 제작이 시작되면 중소 협력업체 70개사에서 1천700여명의 인력이 동원되기 때문이다. 협력업체에 지불되는 금액도 수출액 4억달러의 약 38%인 1억5천만달러에 이를 전망이다.

부가가치율도 높다. 항공산업은 완제품이 고가인 반면 기초원자재 투입 비중이 낮아 부가가치율이 44%에 달한다.

고(高)부가가치 제품의 '대표주자'인 자동차(25%)의 2배 가까운 수치다. KAI는 T-50의 수출이 1억7천만 달러 상당의 부가가치를 창출할 것이라는 분석을 내놓고 있다.

보이지 않는 경제적 효과까지 고려하면 T-50의 수출에는 더욱 큰 의미가 있다는 것이 KAI의 자체 평가다.

KAI는 T-50의 인도네시아 수출을 시작으로 세계 시장에서 착실히 인지도를 쌓아 오는 2030년에는 세계 60여개국에 1천대 이상의 T-50을 수출한다는 계획이다.

김홍경 KAI 사장은 "기업공개(IPO)를 앞두고 계약까지 마무리돼 매우 기쁘다"면서 "이번 인도네시아 수출은 이제 시작에 불과하며 국산 항공기 수출 확대를 통해 국내 항공산업의 대표기업으로서 2020년 세계 7위권 항공선진국 도약을 위한 기반을 마련하고 항공산업의 저변확대와 발전을 위해 최선의 노력을 다해 나가겠다"고 말했다.

(서울=연합뉴스)