"큰 차는 책임도 커야"…파리 시민, SUV 주차료 3배 인상 찬성

파리 시내 스포츠유틸리티차량(SUV) 주차비가 3배 인상됩니다.

4일(현지시간) 블룸버그와 로이터통신 등에 따르면 이날 열린 주민투표에서 투표 참가자의 54.5%가 SUV 주차비 인상안에 찬성표를 던졌습니다.

반대표는 45.5%였습니다.

투표율은 5.7%로 극히 저조했습니다.

주민투표에서 주차비 인상안이 통과됨에 따라 SUV의 주차비는 파리 도심에서는 한 시간에 6유로(약 8천600원)에서 18유로(약 2만 6천원)로, 도시 외곽지역에서는 4유로(약 5천800원)에서 12유로(약 1만 7천 원)로 각각 인상됩니다.

주차비 인상 대상은 1.6t 이상의 내연기관과 하이브리드 SUV와 2t 이상의 전기 SUV입니다.

몽마르트르 인근 투표소에 나온 한 파리시민은 아들을 자전거에 태우고 다닌다면서 해결책을 찾은 것이라고 SUV 주차비 인상을 반겼습니다.

그러나 원하는 자동차를 탈 수 있는 자유가 훼손됐다며 반발하는 시민과 단체도 있다고 로이터는 전했습니다.

로비 단체인 '4천만 운전자 모임'은 잘못된 환경 핑계로 이뤄지는 공격에 단호히 반대한다면서 지금 소수에 의한 부당한 반란을 지금 막지 못하면 다른 도시들까지 영향을 받게 될 것이라고 목소리를 높였습니다.

파리시는 앞서 홈페이지에 올린 글에서 도로 안전과 공공 공간 확보, 환경오염에 대응하는 차원에서 이번 주차 요금 인상을 추진했다고 밝혔습니다.

파리시는 지난 10년간 파리의 자동차 수는 꾸준히 감소했지만, 자동차 평균 크기는 커지면서 도로나 공공장소에서 더 많은 공간을 차지하고 있다고 지적했습니다.

또한 자동차 크기가 커지면서 보행자와 사고가 날 때도 더 치명적인 결과를 낳고 있다고 파리시는 강조했습니다.

파리시는 자동차 무게도 더 무거워졌다며, 1990년 차량의 평균 무게가 975㎏인 반면 현재는 1천233㎏으로 250㎏가량 더 무거워졌다고 말했습니다.

이 때문에 SUV나 사륜구동이 일반 차량보다 더 많은 연료를 소비하고 동시에 더 많은 오염 물질을 배출한다고 파리시는 설명했습니다.

세계자연기금(WWF) 프랑스의 보고서에 따르면 지난 10년 동안 프랑스 내 SUV는 가족용 차량으로 인기를 끌면서 7배나 증가했으며 신차판매량에서 차지하는 SUV의 비중도 40%로 늘어났습니다.

파리시는 도보나 자전거로 15분 내 도달 가능한 생활권을 조성하는 도시 계획인 '15분 도시'를 선거공약으로 내세웠던 안 이달고 시장의 재선 이후 친환경 정책을 강력하게 추진하고 있습니다.

파리시는 이달고 시장 2기가 시작된 2020년 이후 자전거 도로 84㎞를 신설했으며 자전거 사용도 코로나19 봉쇄 해제 이후 지난해까지 71%나 증가했습니다.

파리시는 지난해 4월에도 주민 투표를 통해 시내 전동 킥보드 대여 서비스를 폐지한 바 있습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)