▲ 마주 앉은 현대차 노사 대표
현대자동차 노사가 400% 이상의 성과금과 월 기본급 10만 원 인상 등을 핵심 내용으로 하는 임금협상 잠정합의안을 오늘(25일) 새벽 마련했습니다.
이번 잠정합의안이 오는 31일 조합원 투표를 통과하면 올해 임금협상은 타결됩니다.
노사는 어제부터 오늘 새벽까지 울산공장에서 1박 2일간 이어진 제17차 교섭에서 잠정합의안을 도출했습니다.
잠정합의안은 기본급 인상 외에 성과금 400%+1천270만 원, 주식 15주, 복지포인트 50만 원, 하기 휴가비 20만 원 인상 등을 담았습니다.
이와 별도로, 내년 하반기 200명, 2028년 300명 등 기술직(생산직) 500명을 신규 채용하기로 했습니다.
올해 교섭에서 쟁점이 됐던 상여금 인상은 내년 단체교섭에서 재논의하고, 정년 연장은 법률 개정 시 임금피크제 확대 없이 시행하기로 했습니다.
또 회사 측이 그동안 노조 활동 과정에서 불법 행위로 제기했던 손해배상 가압류 10건을 모두 해지하기로 합의했습니다.
노사는 올해 교섭에서 상여금 인상, 정년 연장, 과거 단체교섭 과정 등에서 불법 행위로 해고된 조합원 복지 등을 두고 갈등을 겪었습니다.
이 과정에서 노조는 지난해에 이어 2년 연속 파업했습니다.
지난달 13∼15일 매일 2시간을 시작으로 수시로 파업했으며, 이달 21일에는 10년 만에 8시간 전면 파업에 돌입했습니다.
올해 누적 파업 시간은 60시간이며, 오전·오후 출근조가 각각 파업했기 때문에 생산라인은 그 2배인 120시간 가동이 중단됐습니다.
자동차 업계에선 총 5만 5천200대가 생산 차질을 빚어, 차량 대당 판매단가를 적용한 누적 매출 차질액은 2조 3천억 원을 넘을 것으로 추산됩니다.
노사는 거듭되는 파업으로 상당한 진통을 겪었으나 협력업체까지 생산 차질이 쌓이는 상황과 '무노동 무임금' 원칙에 따른 직원 임금 감소 등이 늘어나자 합의에 도달했습니다.
올해 5월 6일 상견례 이후 111일 만입니다.
노사는 "올해 하반기 생산과 신차 출시 등 본연의 역할에 총력을 다해 파업 여파를 신속히 수습하고 대내외 불확실성을 해소해 더 큰 도약의 기회를 만들기로 뜻을 모았다"고 밝혔습니다.
노사는 올해 교섭에서 다가올 미래 산업 변화에 선제적으로 대응하는 기틀을 마련한 것에도 의미를 뒀습니다.
노사 양측은 피지컬 인공지능(AI), 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 생존을 위한 필수 불가결한 사항이라는 데 공감대를 형성했습니다.
이에 따라 향후 신사업·신기술 관련 진행 경과를 투명하게 공유하고, 미래 산업 전환에 노사가 공동으로 대응해 나가기로 합의했습니다.
노사는 기존 제조업 중심의 관행을 탈피하고 변화를 수용하기 위해 함께 노력하고, 제도개선, 제조 경쟁력 강화 등을 추진하기로 했습니다.
(사진=현대차 제공, 연합뉴스)