일본 미쓰비시자동차의 연비 조작 파문이 갈수록 커지고 있습니다.
미쓰비시차는 연비가 조작된 경차의 생산 중단으로 자택에 대기 중인 직원의 임금을 삭감하기 위한 협의에 들어가는 동시에 하청업체의 손실 일부를 보상하는 방안도 검토 중이라고 일본 언론들이 보도했습니다.
경차 생산라인의 가동중단이 장기화할 것이라는 전망이 나오는 가운데 국토교통성이 이날부터 문제가 된 경차 4종에 대해 연비를 검증하는 작업에 들어가 결과가 주목됩니다.
미쓰비시차는 자사의 주력공장인 오카야마현 미즈시마제작소 직원 3천600명 가운데 연비조작 경차 4종을 생산하던 1천300명을 지난달 하순부터 자택에 대기시킨데 이어 이들의 임금을 5월부터 깎기 위해 노사 협의에 들어갔습니다.
이에 따라 전직을 고려하는 직원도 있다고 알려졌습니다.
미쓰비시차는 연비 조작 실태를 규명하기 위해 변호사로 구성한 특별조사위원회를 설치해 3개월 정도 조사한 뒤 보고서를 낼 방침인데, 적어도 이 기간에는 생산 재개가 어려운 것으로 전해졌습니다.
아사히신문은 일본 국토교통성이 문제의 경차 4종에 대해 대량생산이나 판매에 필요한 국가 인증인 '형식지정'을 취소할 가능성이 있다고 보도했습니다.
이 경우 생산 재개를 위해선 정확한 연비를 측정해 국가에 형식지정을 재신청해야 하므로 생산 중단이 더 길어질 가능성도 제기되고 있습니다.
미쓰비시차는 경차 생산 및 판매 중단으로 피해를 보는 부품 하청업체에 대해 보상하는 방안을 저울질하고 있다고 요미우리신문이 보도했습니다.
미즈시마제작소의 경차 비중은 전체 생산대수의 60%를 차지하므로 주로 오카야마현과 인근 히로시마현의 부품업체 매출이 크게 줄어들 전망입니다.
미쓰비시차는 하청업체로부터 경영 상황에 대한 의견을 듣고 있는데, 업체별 사정에 따라 보상액수 등을 결정하고 싶다는 구상을 내비치고 있습니다.
다만 미쓰비시차는 경차 구매자 등으로부터도 보상을 재촉받고 있어 부품업체에 충분히 보상할 수 있을지는 불투명한 것으로 전해졌습니다.