가까운 미래에 스스로 운행하는 자율주행차가 보급되면 양손이 자유로워진 운전자는 차 안에서 다양한 정보통신기술(ICT)을 즐기게 될 전망이다.
소프트웨어를 주기적으로 업그레이드해 성능을 개선하는 자율주행차와 차량에 ICT를 적용하는 커넥티드 카(Connected car)는 미래 성장동력으로 꼽히는 스마트 자동차의 양대 축이다.
미래창조과학부는 25일 서울 한양대 정몽구 미래자동차연구센터에서 이 같은 스마트 자동차의 신기술을 한눈에 확인할 수 있는 '제18회 미래 성장동력 오픈톡 릴레이'를 개최했다.
오픈톡 릴레이는 정부가 주요 미래 성장동력 분야에서 작년부터 개최해온 행사다.
이날 행사는 '정보기술(IT)을 입은 스마트카 시대, 미래 자동차 신산업 제언'을 주제로 진행됐다.
자동차부품연구원은 행사에서 지난해 개발한 '스마트 카톡(Car-Talk)' 서비스 차량을 전시해 눈길을 끌었다.
ICT 인프라를 바탕으로 차량 정보를 공유하는 서비스다.
차 고장을 원격 진단하는 서비스, 운전자 습관을 분석하는 서비스, 도로 사정을 공유하는 SNS(사회관계망서비스), 택배 차량을 통합 관제하는 '착한 택배' 등 일부 스마트 카톡은 이미 상용화됐다.
어린이 승하차 보호 서비스, 어린이 보호구역 돌발상황 대비 서비스, 스마트 주차장 등 공용 스마트 카톡도 개발을 완료했다.
대전에 있는 소프트웨어 개발사인 알티스트는 자율주행차의 소프트웨어 플랫폼을 선보였다.
복잡한 자동차 전장 시스템에 어렵지 않게 개별 소프트웨어를 적용할 수 있는 플랫폼이다.
알티스트는 소프트웨어 적용의 진입 장벽을 낮추면 중소기업도 전기 자동차를 기반으로 다양한 종류의 자율주행차를 개발할 수 있을 것으로 보고, 2년 후 상용화를 목표로 플랫폼을 개발 중이다.
이 밖에 스마트 자동차에 부착할 만한 차량용 헤드업 디스플레이(HUD), 여러 방향의 화면을 합성해 마치 위에서 내려보는 듯한 영상을 구현하는 차량용 카메라 기술 등이 공개됐다.
미래부는 스마트 자동차 관련 기술의 전시와 별도로 정부 정책 소개, 전문가 초청 강연 등도 진행했다.
미래성장동력 스마트 자동차 추진단장을 맡은 선우명호 한양대 교수는 "스마트 자동차의 글로벌 경쟁력은 고부가가치 부품과 ICT를 연계한 융합 서비스가 관건"이라고 말했다.
(연합뉴스/사진=현대기아차 제공)