2017년 말이면 일정 규모 이상 교통사고가 발생할 때 자동차가 자동으로 소방·경찰 등 구난센터에 신고하는 시스템이 도입됩니다.
국토교통부는 오는 24∼26일 서울에서 유엔 유럽경제위원회 자동차기준조화포럼(UNECE/WP29) 교통사고 비상통보시스템 전문가 국제회의가 열린다고 밝혔습니다.
포럼은 2013년 6월부터 교통사고 비상통보시스템 국제기준 논의를 시작해 이번에 서울에서 11번째 회의를 열고 2017년 11월께 최종적으로 기준을 제정할 예정입니다.
교통사고 비상통보시스템이란 교통사고 발생 시 자동차가 자동으로 상황을 감지해 사고 처리를 담당하는 구난센터에 정보를 전송하는 자동차 내부 센서와 단말기 체계를 일컫습니다.
사고가 감지되면 사고 차량의 위치 정보와 심각도 등 데이터를 구난센터로 보내고 양방향 음성통화 기능도 포함됩니다.
지금까지 논의에서는 에어백 감지센서를 통해 교통사고 유형과 사고 심각도를 인지하고 교통사고 유형에 따라 정면충돌시 시속 48.3km, 부분 정면충돌시 시속 56km, 측면 충돌시 시속 50 km 이상 속도에서 시스템이 작동하도록 하기로 잠정 결정했습니다.
이번 회의에서는 교통사고 비상통보시스템이 작동하기 위한 충격 정도 등의 조건, 정보전송 메커니즘, 단말기의 내구성 등 세부방안이 논의될 예정입니다.
이번 회의에는 미국·유럽연합·일본·러시아 등 10여개 국가 정부 대표단과 국제기구 등 40여 명이 참석합니다.
우리 정부는 교통사고 비상통보시스템 국제기준 제정 시점과 큰 차이 없이 국내 차량에 해당 시스템을 적용할 수 있도록 준비하고 있습니다.