지난달 완성차 업계에서 빚어진 생산 차질이 자동차 부품 업계의 수출 실적에도 상당한 타격을 안긴 것으로 나타났다.
2일 산업통상자원부에 따르면 지난달 국내 자동차 부품업계의 수출액 잠정치는 19억1천900만 달러로, 작년 같은 달보다 9.6% 줄었다.
월간 자동차 부품 수출액이 20억 달러를 밑돈 것은 지난해 6월 이후 14개월 만이다.
특히 올해 들어 기록적인 성장세를 보인 부품 수출에 급제동이 걸린 모습이다.
올해 상반기 자동차 부품업계는 135억8천만 달러어치를 수출해 상반기 기준으로 역대 최대 실적을 냈다.
지난 7월에도 수출액이 24억7천만 달러에 달해 월간 사상 최대 기록을 경신하기도 했다.
가속이 붙던 자동차 부품 수출이 지난달 뚝 떨어진 것은 우리나라의 수출 실적 전반에 영향을 줬던 완성차 업계의 생산 차질에 기인한 것이라는 분석이 많다.
완성차 업체들은 지난달 여름휴가 기간이 몰리면서 작년 8월보다 조업일수가 하루 줄었을 뿐 아니라 현대·기아차 노조의 부분파업과 잔업·특근 거부로 수출 물량 생산이 줄었다.
해외 메이커에 직접 공급하는 물량이나 수리(AS)용 부품보다 국내 완성차 공장에 납품하는 물량이 훨씬 많은 국내 부품사들의 매출 구조를 감안하면 완성차 업계의 생산 차질이 부품사 수출 실적에 주는 타격은 직접적이다.
수출용 완성차에 장착되는 부품 역시 세관을 거치는 수출 물량이기 때문이다.
국내 부품 업계의 한 관계자는 "우리는 차량용 부품들의 결합체인 모듈 단위로 제품을 생산하는 경우가 많은데, 완성차 업체에서 파업 등으로 갑자기 공장 가동을 중단하면 모듈 공장도 덩달아 멈추는 상황이 발생한다"고 말했다.
산업부 관계자는 "아직 임금협상이 마무리되지 않은 완성차 업체에서 노사 합의가 얼마나 빨리 도출되느냐가 향후 완성차 및 부품 수출 실적에도 영향을 줄 것으로 보인다"고 전망했다.
(연합뉴스)