작년에 사상 최대 적자를 낸 지방공기업들이 기관장 연봉은 전년대비 최고 26% 올린 것으로 집계됐다. 작년 전국 388개 지방공기업은 1조5천억원 적자를 내 2002년 통계집계를 시작한 이후 사상 최대 경영손실을 기록했다.
19일 안전행정부가 국회 국토교통위원회 소속 새누리당 이노근 의원에게 제출한 자료를 보면 작년 서울메트로의 기관장 연봉은 1억5천500만원으로 전체 지방공기업 중 가장 높았다.
작년 당기순손실이 1천728억 원에 달하는 서울메트로의 기관장 연봉은 2011년 1억 2천300만원에 비해서는 무려 26% 인상됐다. 서울메트로의 부채는 3조 3천35억원으로 작년 한 해 금융이자가 651억 원에 달한다.
서울도시철도공사의 기관장 연봉은 1억 4천만 원으로 전체 지방공기업 중 2위를 차지했다. 2011년 1억 1천700만원에 비해 이 회사의 기관장 연봉은 20% 인상됐다. 서울도시철도공사의 작년 당기순손실은 1천988억 원을 기록했으며 부채는 1조원에 달해 연간 금융이자는 169억 원 수준이다.
작년 전체 지방공기업 중 가장 많은 5천354억 원의 적자를 낸 SH공사는 기관장 연봉이 지방공기업 중 상위 9위로 1억 2천만 원이다. 이 회사의 부채는 18조 3천351억 원으로 한해 금융이자는 459억 원에 달한다.
직원 1인당 평균 연봉이 가장 많은 지방공기업 1위는 부산교통공사(6천400만 원), 2위는 서울메트로(6천300만 원), 3위는 구리도시공사·대구도시공사(5천800만 원) 순이었다.
부산교통공사는 작년 1천77억 원 적자를 봤고, 부채는 8천833억 원인데 직원 1인당 평균연봉은 2011년 5천만 원에 비해 28% 인상됐다.
직원 1인당 평균 연봉이 상위 10위인 지방공기업과 하위 10위인 지방공기업 간 직원 1인당 연봉 평균은 3배 이상 차이가 나는 것으로 집계됐다.
앞서 안행부가 전국 324개 지방공기업을 대상으로 2012년도 경영실적을 평가한 결과 SH공사와 인천도시공사, 강원개발공사 등 15개 지방공기업이 낙제점에 해당하는 마 등급을 받은 것으로 집계됐다.
마 등급을 받은 지방공기업의 임직원은 성과급을 한 푼도 못 받고 임원은 신규 채용 응시가 제한되는 것 외에도 올해 연봉이 5∼10% 삭감된다. 라 등급을 받은 지방공기업 임원은 연봉이 동결된다.
안행부 관계자는 "서울메트로나 도시철도공사가 적자가 난 것은 원가조차 확보할 수 없는 지하철 요금 등 구조적인 문제 때문으로, 서울메트로나 서울도시철도공사는 경영평가에서 각각 다와 나등급을 받아 기관장 연봉인상에 제약이 없다"고 설명했다.
(서울=연합뉴스)