<8뉴스>
<앵커>
무려 8조 원 규모에 이르는 우리 공군의 차세대 전투기 사업을 둘러싼 세계 방위산업계의 공중전이 시작됐습니다. 이 전투기 사업이라는 게 추진할 때마다 말썽이지만 하늘에서 벌어지는 최첨단 기술 경쟁은 역시 볼거리입니다.
김태훈 기자의 보도입니다.
<기자>
미국 록히드 마틴의 F-35는 레이더에 잡히지 않는 스텔스 성능에서 가장 앞선다는 평가입니다.
현존 최강의 스텔스 전투기 F-22 렙터를 개량한 것으로 지난해 일본의 차세대 전투기로 선정됐습니다.
완전 무장을 하고도 최고 속도가 마하 1.6에 이르고, 최대 항속거리는 2200km입니다.
하지만 아직 실전 배치된 적이 없다는 점과 대당 2000억 원에 이르는 비싼 가격이 약점입니다.
영국과 독일 등 유럽국가들이 공동개발한 유로파이터 타이푼은 나토군의 리비아 공습에 참여해 실전 능력을 입증했습니다.
최고 속도가 마하 2, 최대 항속거리는 3800km로 비행 능력은 우수한 반면, 스텔스 기능은 다소 떨어진다는 평가입니다.
대신 50대 한국생산을 비롯해 파격적인 기술이전을 약속하고 있습니다.
보잉사의 F-15 사일런트 이글은 F-15 전투기에 스텔스 기능을 더한 것으로 최고 속도가 마하 2.5로 가장 빠릅니다.
우리의 주력 전투기 F15-K와 부품 호환이 가능한 것도 장점으로 꼽힙니다.
스웨덴 사브의 다목적 전투기 그리펜도 뒤늦게 사업 참여 의사를 밝혔습니다.
[위종성/방위사업청 전투기사업팀장 : 한국형 전투기 개발에 필요한 기술이나 아니면 우리 국산부품 탑재에 관련된 내용이 거기(평가 주요 항목)에 포함돼 있습니다.]
성능에선 F-35, 기술 이전에선 타이푼, 가격에선 사일런트 이글이 높은 점수를 받고 있는 가운데 최종 사업자는 오는 10월 선정됩니다.
(영상취재 : 설치환, 영상편집 : 김종우)