<앵커>
네, 그런데 그동안 연장선 공사, 시작하지도 못했다면서요.
<기자>
그렇습니다.
신분당선 연장공사를 하려면 땅을 파야하는데, 허가권을 가지고 있는 성남시가 그동안 이 공사를 허가하지 않은 것입니다.
그동안의 과정을 취재했습니다.
미금역 주민 2만여 명은 얼마 전 연장선 공사를 허가하지 말라는 진정서를 성남시에 냈습니다.
광고
광고 영역
연장선 공사를 맡은 경기철도공사가 공사를 위해서 도로 점용허가 등을 요청하더라도 이를 허가하지 말하는 것이었습니다.
성남시는 공사를 불허했고, 결국 경기철도공사는 행정심판을 청구하는 등 미금역을 둘러싼 갈등은 깊어만 갔습니다.
역을 추가하더라도 1분 정도 더 걸린다는 성남시의 주장과 10분이 더 소요된다는 수원시의 주장이 팽팽히 맞섰습니다.
이런 가운데 이재명 시장과 손학규 대표, 그리고 국토부 장관 간에 타협이 이뤄진 것입니다.
[이재명 : 공사 기간이 늘어나거나 주민들의 부담이 늘어나는 것이 아닙니다. 1분 정도의 통과시간이 걸리게 되는데, 그것에 비하면 수만 명이 사용하는 이 미금역 근처 교통수요를 해결하는 게 훨씬 더 중요하다는 결론을 이루었습니다.]
정부가 미금역 설치를 최종결정할 경우 그동안 이를 반대해 온 수원시민들의 반발이 예상됩니다.
Copyright Ⓒ SBS. All rights reserved.무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지