'청룡 열차도 아니고...'
지난 일요일, 모두들 '천안함 사건' 취재로 바쁜 와중에 저는 '기타 사건사고' 취재를 담당했습니다. 서울과 경기권 일대를 주시하면서 사건사고가 터질 때 마다 적절히 조치를 하는게 제 임무였습니다. 다들 전선에 투입되고 홀로 본부에 남은 '경계병'이랄까요.
점심을 먹고 돌아오는데 일이 터졌습니다. 서울 올림픽공원 앞 다리가 무너졌다는 소식이었습니다. 소방서에 전화를 걸어보니 다행히 다친 사람은 1명 뿐이었습니다. 생명에는 지장이 없는 수준이었구요. 그래도 멀쩡한 다리가 무너졌다는 게 납득이 되지 않아 카메라 기자와 함께 현장으로 출동했습니다
현장은 예상보다 더 스펙타클 했습니다. 60미터 길이 다리 한 편 인도가 완전히 무너져 내렸더군요. 다리 아래로는 주말이면 붐비기 마련인 산책로와 자전거 도로가 지나각 있었습니다. 1명만 다친 게 정말 천우신조라는 생각이 들 정도였습니다.
다리 이름은 "청룡 다리", 완공된 날짜는 1986년이었습니다. 현장에 와 있던 국민체육진흥공단 관계자를 만났습니다. 벌써 보름 정도 전부터 다리 인도 쪽이 15도 가량 기울어 안전 진단을 실시하고 있다고 털어놨습니다. 다음 주 화요일에 결과가 나오면, 보수 공사를 하려고 했다더군요. 하지만 '위험'을 예측했으면서도 사람들의 통행은 그대로 방치됐습니다. 성내천을 건너 올림픽 공원 북2문으로 통하는 유일한 진입로였는데도요.
현장에는 금새 100명이 넘는 사람들이 몰려들었습니다. 대부분 주말마다 이 근처에서 자전거나 인라인 스케이트를 타면서 운동을 하는 이들이었습니다.'만약 저 무너진 다리 위를, 아니면 다리 밑 자전거 도로를 내가 지나고 있었다면..' 다들 가슴을 쓸어내리며 안도의 한숨을 내쉬었습니다.
집 앞에 있는 공원에서 쾌적한 주말을 보내는 거, 시민들의 당연한 권리입니다. 그 다리가 무너지진 않을까, 다리르 밑을 지나는 데 무너진 다리가 머리 위로 떨어지지 않을까..'청룡 다리'가 청룡열차도 아니고, 이런 스릴과 서스펜스를 즐기면서 주말을 보내고 싶은 사람들은 아무도 없을 겁니다. 정말 간단한 조치 - 기울어진 인도 쪽에 사람 통행을 금지하는 것 -만 했어도 이런 결과는 막았을 겁니다. 더구나 멀쩡한 반대편 인도로 얼마든지 통행이 가능한 상황이었는데요...
'작은 기본이 아쉬운 사고'
기약 없는 천안함 실종자 소식, 아리송한 침몰 원인, 수색 어선 금양호 침몰, 소말리아 해역에서 유조선 피랍.. 온통 흉흉한 대형 사고가 잇따르는 가운데 '소소하게 느껴질 수 있는' 뉴스였습니다. 그래도 '작은' 기본이 지켜지지 않는 점이 아쉬운 것은 대형 사건이나 소형 사건이나 마찬가지였습니다. 국민체육진흥공단, 운 좋았는 줄 아십쇼.