지난해 국민 한 사람이 1년 동안 쓴 대중교통비가 2008년에 비해 5만4천원 이상 줄어든 것으로 조사됐다.
9일 국토해양부가 교통안전공단에 의뢰해 작년 3~11월 전국 68개 시.군에서 1만3천80명의 대중교통 이용객을 대상으로 조사한 결과에 따르면 대중교통 1회 이용 시의 평균 비용은 1천186원으로, 전년보다 약 146원 적었다.
2008년에는 1인당 월평균 대중교통 이용횟수는 35.8회, 대중교통비는 4만7천703원으로 1회 이용 시 평균 1천332.5원을 썼다.
그러나 지난해는 월평균 대중교통 이용횟수가 36.4회로 늘었지만, 월간 1인당 지출은 4만3천184원으로 4천519원 줄었다.
이에 따라 작년 한 해 동안의 1인당 지출은 전년보다 약 5만4천228원 감소했다.
이는 교통카드 사용에 따른 할인혜택 때문인 것으로 국토부는 분석했다.
실제로 지난해 할인 혜택을 주는 교통카드 사용률은 전년보다 3.1% 포인트 높아졌다.
이번 조사에서 대중교통 환승체계에 대한 만족도는 평균 69점으로, 전년(67.6점)에 비해 좋아졌고, 정시성에 대해서는 전체 응답자의 49%가 '만족', 41.1%는 '보통'이라고 답했다.
출근시간대에 주요 구간의 시내버스 운행속도는 평균 18.0km로, 전용차로 구간의 운행속도가 시속 21.5km로, 일반 차로의 17.4km에 비해 훨씬 빠른 것으로 조사됐다.
또 버스와 지하철 내의 이산화탄소와 미세먼지 농도는 각각 1천335.5ppm와 13.5㎍/㎥로, 2007년 조사 때(이산화탄소 1천709.1ppm, 미세먼지 55.0㎍/㎥)보다 많이 개선됐다.
한편, 국토부는 전국 지방자치단체를 대상으로 대중교통시책을 평가해 특별ㆍ광역시가 포함된 그룹에서는 서울시, 지하철이 운행되는 도시 그룹에서는 안산시, 인구 30만 이상 시가 포함된 그룹에서는 창원시를 최우수 지방자치단체로 선정했다.
또 그 밖의 시 중에는 춘천시, 군 그룹에서는 고창군을 대중교통을 활성화한 최우수 지자체로 뽑아 포상했다.
서울시는 지하철 우대용 교통카드 도입으로 1회용 무임승차권 제작비용을 연간 20억원 절감하고, 출퇴근 맞춤 버스와 급행버스를 도입해 운행시간을 줄인 점을 평가받았다.
안산시는 주요 명소를 연결하는 테마버스를 운영하고, 창원시는 노선전담제를 시행해 시내버스의 불법운행을 줄였다.
춘천시는 교통카드 무료환승제 시행으로 교통카드 이용률을 3%에서 50%로 높이고, 고창군은 버스도착시간표를 부착해 정시성을 높인 점이 우수사례로 꼽혔다.
(서울=연합뉴스)