<8뉴스>
<앵커>
세계 1위의 자동차 회사인 일본의 도요타 자동차가 한국 시장에 본격 진출했습니다. 무엇보다 가격 경쟁력을 갖추고 있어서 국내 자동차 시장 판도가 흔들릴 수 있다는 전망이 나오고 있습니다.
임상범 기자가 취재했습니다.
<기자>
세계 최고 베스트셀링 모델인 캠리와 하이브리드의 역사로 불리는 프리우스, 준중형 SUV 전략 모델인 RAV4가 속속 모습을 드러냅니다.
7개 에어백을 포함해 풀 옵션을 갖춘 캠리의 판매가는 3,490만 원으로 국산 경쟁 모델인 그랜저와 쏘나타의 중간입니다.
RAV4 역시 싼타페와 투싼의 중간 가격을 선택했습니다.
엔고 부담 속에서 딜러 마진까지 최소화한 공격적인 저가 공세입니다.
친환경차 지원 대상인 프리우스와 캠리 하이브리드는 최고 310만 원까지 감세 혜택도 받게 됩니다.
[후노 유키토시/도요타 본사 부사장 : (수입차 시장이 타깃이지) 한국차 내수시장을 타깃으로 영업할 생각은 털끝만큼도 없습니다.]
도요타는 국내 진출 첫해인 올해 월 5백대를 시작으로 내년에는 월 7백대까지 판매량을 늘리겠다고 밝혔습니다.
가격 경쟁력이 충분히 있지만, 경쟁업체들의 견제나 일본 차에 대한 반감을 피하면서 장기적으로 시장을 잠식해 나가겠다는 계산으로 보입니다.
[김필수/대림대학 자동차학과 교수 : 도요타가 국내 진출을 하게 됐다는 것은 이미 분석이 끝난 걸로 판단하시면 됩니다. 국내 수입차 시장이 6% 수준인데요, 아마 10% 이상까지 올라갈 것으로 판단하고 있는데 그 중에서 도요타가 가장 큰 역할을 할 것으로 판단하고 있고…]
국내업체들은 도요타 차에 품질이 뒤지지 않는다면서도, 가격 조정과 신차 출시를 서두르며 시장의 반응을 예의 주시하고 있습니다.