지난 1882년 착공, 100년이 훌쩍 넘은 지금까지 공사가 계속되고 있는 스페인 바르셀로나의 명물 '사그라다 파밀리아 성당'을 지키기 위해 유럽연합(EU)이 나섰다.
유럽 옴부즈맨 니키포로스 디아만두로스는 최근 한 바르셀로나 주민의 청원을 받아들여 마드리드-바르셀로나-몽펠리에 고속철도 건설사업에 제동을 걸었다.
유럽 옴부즈맨은 역내 행정기관의 권리침해에 대한 피해를 조기에 해결하기 위해 EU가 운영하고 있는 제도다.
청원인은 새 고속철도 노선 가운데 바르셀로나를 관통하는 터널이 세계적 명소이자 '전설적' 건축가 안토니 가우디의 역작인 사그라다 파밀리아 성당 구조에 심각한 손상을 초래할 우려가 있다면서 지난 2006년 1월 옴부즈맨에 청원했다.
이에 디아만두로스는 이 고속철도 건설사업에 재원을 대고 있는 유럽개발은행(EIB)이 애초 바르셀로나 구간에 대한 환경영향평가를 하지 않았음을 확인, EIB에 환경영향평가를 실시할 것을 주문했다.
디아만두로스는 EIB가 역사적 건축물 등에 손상을 주지 않을 '대안 노선'을 검토한 적도 없다고 지적하고 "환경영향평가를 완벽하게 시행할 때까지는 바르셀로나 터널 구간 공사비 지원을 중단하라"고 요구했다.
그는 한 걸음 더 나아가 EIB가 EU의 환경영향평가법을 위반했을 가능성도 배제할 수 없다고 압박했다.
마드리드-바르셀로나-몽펠리에 고속철도는 지난 1994년 EU '유럽관통교통망 프로젝트'의 일환으로 우선시행 사업에 선정됐으며 EIB는 전체 사업비의 4분의 1이 넘는 25억유로를 대기로 했다.
독특한 건축양식으로 세계인의 눈길을 끄는 사그라다 파밀리아 성당은 언제가 될 지는 알 수 없지만 완공되면 예수와 성모 마리아, 예수의 제자 12명, 그리고 4명의 복음서 저자를 의미하는 모두 18개의 탑을 갖추게 된다.
(브뤼셀=연합뉴스)