길이 3.42킬로미터, 왕복 6차로의 다리를 차들이 시원스레 내달립니다.
한강 건너 20분 넘게 걸리던 일산과 김포는 이제 2분, 진짜 이웃이 됐습니다.
개통 첫 주말이었던 그제(17일)와 어제 하루 2~3만대의 차량이 이용했습니다.
[이수응/서울 화곡동 : 개통됐다 해서 업무보는 길에 한 번 이용해 봤는데 훨씬 시간도 적게 걸리고 좋네요.]
경기도와 건설업체측은 경기 서북부 교통난 완화와 원활한 물류수송으로 한해 6백억 원의 경제적 효과를 기대한다고 밝혔습니다.
광고
광고 영역
강화도 나들이와 일산 신도시의 대형 상권 이용이 편리해지면서 각종 개발사업도 탄력을 받을 것으로 보입니다.
[김중곤/일상대교 주식회사 사장 : 일산대교는 주변 습지와 야생 동물을 보호하기 위해 야간 조명을 하지 않았으며 방음벽을 설치했습니다.]
27번째 한강 다리, 일산대교는 공사비 2천3백억 원을 들여 4년 4개월 만에 완공됐습니다.
대림산업 현대건설 등 4개 대형 건설업체가 민자로 건설해 앞으로 30년간 위탁 운영합니다.
따라서 승용차와 승합차는 천원 버스 트럭 등 중형화물차는 천5백 원의 통행료를 걷게 됩니다.
Copyright Ⓒ SBS. All rights reserved.무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지